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Oviedo, José Luis SALINAS
Los concesionarios asturianos retienen las ayudas de 2.000 euros para la compra de vehículos, hasta que tengan base legal. Los vendedores esperan a que el plan de ayudas sea publicado en el «Boletín Oficial del Estado» (BOE) para hacer la nueva bonificación. «Cuando hacemos los presupuestos para los clientes ya ponemos el descuento, pero aún no sabemos si vamos a poder aplicarla; al menos no se hará mientras no se publique en el BOE», asegura el vendedor de un establecimiento ovetense. Algunos concesionarios ofrecen también importantes descuentos propios para dar salida al gran stock que tienen acumulado desde el estallido de la crisis económica. En algunos casos, las mayores rebajas se dirigen a los vehículos que quedan fuera del plan ante la posibilidad de que la venta de estos modelos decaiga.
En muchos concesionarios, en los modelos incluidos en el plan, lo que sí ya está marcado en el precio es la rebaja de mil euros que puede aplicar el fabricante, incluidos dentro del denominado «cheque-coche». El objetivo, tratar de reanimar las maltrechas ventas del sector.
Para acceder a estas bonificaciones, que consistirán en quinientos euros que aportará el Estado, otros mil de los fabricantes, y 500 más que dará el Principado de Asturias, hay que entregar un coche de más de diez años o con más de 250.000 kilómetros. A cambio el vehículo nuevo debe tener un precio máximo de 30.000 euros y unas emisiones de CO2 menores o iguales a 149 gramos por kilómetro.
«Hay que aprovechar el momento y comprar, porque no sabemos cuánto durará el dinero». Las palabras las dirige una vendedora de un concesionario de la capital asturiana al otro lado del mostrador, donde un potencial comprador pregunta por un modelo aunque asegura que su decisión final de compra aún tardará unas semanas. La prisa por vender apremia en el sector, y las ayudas se acumulan. «Si lo compras ahora, tienes las ayudas del nuevo plan del Gobierno más una promoción de la casa, con lo que al final la rebaja será de unos 3.684, pero esta acumulación de ayudas durará poco», asegura la misma vendedora. Otros concesionarios han dejado de lado sus promociones y tan sólo ofertan la ayuda económica del Gobierno.
Lo que ya se ha agotado, según coinciden los vendedores, es el plan que hasta hace sólo una semana estaba dando el Gobierno, el denominado «plan VIVE» (vehículo innovador - vehículo ecológico). «Esta misma mañana he intentado cerrar una operación mediante este sistema para los que hay que pedir un crédito al ICO (Instituto de Crédito Oficial ) y ya no hemos podido, los fondos se han agotado», asegura otro vendedor en Siero.
Las nuevas bonificaciones no han calado aún entre los potenciales compradores, al menos en todo su contenido. «Aquí viene mucha gente exigiéndonos y pidiéndonos que les apliquemos ya las ayudas y alguno que ni siquiera tiene un vehículo de más de diez años», señala un vendedor mientras saca de un cajón una fotocopia con los requisitos del plan impulsado por el Gobierno. El «cheque coche» tendrá una duración de un año o hasta que se agote la dotación presupuestaria de 100 millones aportados por el Ministerio de Industria. La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea) reclamó ayer a la Unión Europea que ponga en marcha más políticas de apoyo al sector para hacer frente a la crisis, y advirtió de que la producción en los países del club europeo podrá caer un 25 por ciento este año.
Los vendedores temen que algunos compradores tengan problemas con los créditos, dada la situación financiera. «Ponlo a nombre de tu padre», recomiendan a un joven.
Coche viejo
Para beneficiarse de la ayuda hay que entregar un coche con más de diez años de antigüedad o con más de 250.000 kilómetros. Si se compra un turismo seminuevo (hasta 5 años) el vehículo que se entregue debe tener más de doce años.
La compra
El coche nuevo deberá tener un precio máximo de 30.000 euros y unas emisiones de CO2 menores o iguales a 149 gramos por kilómetro.
La bonificación
El nuevo «cheque coche» se distribuirá de la siguiente forma: el Estado aportará 500 euros, otros 1.000 los darán los fabricantes, y 500 las comunidades autónomas que los aprueben. En el caso de algunos concesionarios las ayudas se están acumulando a sus propias promociones. El que se ha finiquitado es el «plan VIVE».
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