La Variante estará operativa en 2012

Madrid / Oviedo,

Módem Press / P. GONZÁLEZ

El Ministerio de Fomento desveló ayer el grueso del trayecto del AVE a través del Principado, además de comprometerse a que los trenes comenzarán a utilizar la variante de Pajares a finales de 2012. En un boceto entregado por los responsables de Fomento, y que ha recibido el visto bueno del Principado, se consigna que se construirá un nuevo trazado entre Pola de Lena y Soto de Rey. Además, se han proyectado dos variantes en los alrededores de Villabona y Serín, una hacia Avilés y otra hacia Gijón, dirigidas a resolver problemas con el tráfico de mercancías. De esta forma, el trazado prácticamente se duplicaría, dejando el actual, fundamentalmente, para el uso de los trenes de cercanías. Además, el trazado mantendrá su curso actual a la entrada de Oviedo y Gijón. Esta solución, según explicó el titular de Fomento, José Blanco, permitirá que «por los trazados actuales sigan circulando trenes de cercanías».

El ministro de Fomento no quiso ofrecer más detalles del trazado elegido ni fijar plazos de ejecución, «no me gusta aventurarlos hasta que no estén seguros», explicó. Tampoco detalló el presupuesto que se invertirá. Para mayores concreciones, el ministro Blanco se remitió a la visita a Asturias que el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, realizará el próximo 5 de agosto, cuando «presentará a los asturianos el trazado acordado hoy». Como mucho, el Ministerio aportó un diseño general de las propuestas de actuación en la línea.

El responsable de Fomento se limitó a repetir, tras la reunión mantenida ayer en el Ministerio con Vicente Álvarez Areces, lo ya dicho en su visita a Asturias el pasado 11 de julio con motivo del calado del segundo túnel de Pajares. La Variante será destinada al tráfico mixto (pasajeros y mercancías), las vías tendrán ancho internacional y habrá un tercer carril en el túnel y «allí donde sea necesario», apuntó Blanco.

El ministro de Fomento sí ofreció tiempos de viaje, algunos de los cuales ya fueron adelantados hace unos días por el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín. Según anunció Blanco, cuando la Variante entre en funcionamiento, el tiempo de viaje entre Madrid y Oviedo se reducirá en una hora, «será de 3 horas y 30 minutos», y, a medida que se vayan concluyendo las obras en los diferentes tramos (entre Valladolid y Gijón todos los tramos están en ejecución, excepto León-La Robla y Pola de Lena-Gijón), la duración del viaje se reducirá hasta ser de 2 horas y 35 minutos entre las capitales de España y del Principado y «menor a las tres horas entre Gijón y Madrid», añadió.

Por su parte, el presidente del Principado se mostró visiblemente satisfecho con el trazado propuesto por Fomento y no dudó en calificar la jornada como «día histórico para Asturias y para España». Álvarez Areces alabó la «sensibilidad» del Ministro para «desbloquear los temas pendientes» y el esfuerzo que realizaba su departamento «en tiempos de crisis». El presidente asturiano valoró especialmente que el Gobierno que encabeza José Luis Rodríguez Zapatero «respete» las condiciones «especiales» de una comunidad «que quiere tener un tráfico mixto para viajeros, mercancías y de cercanías», así como la «singularidad» de los núcleos de población de Oviedo y de Gijón.