Líderes de CC OO de cinco regiones denuncian el retraso de obras en el Noroeste

Oviedo, R. L. MURIAS

Comisiones Obreras denuncia que existen graves retrasos en las obras de las infraestructuras destinadas al transporte de las comunidades del Noroeste, entre ellas Asturias, y exige a Fomento que establezca un calendario de plazos para que se acometan las grandes obras destinadas al transporte en el Arco Atlántico. El sindicato, cuyos secretarios generales de Asturias, Galicia, Cantabria, País Vasco y Castilla y León se reunieron este mes en Valladolid para analizar esta cuestión, ha acordado solicitar a Fomento una revisión del plan estratégico del infraestructuras y transportes (PEIT) estableciendo como fecha tope el año 2015 para que esté finalizada la red básica de autovías. Según CC OO, en lo que se refiere al ferrocarril, «hay que ser rigurosos con el cumplimiento de las fechas de referencia, siendo exigentes en los plazos de ejecución de los proyectos y en la puesta en servicio de los tramos de Alta Velocidad entre Madrid-Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco».

El sindicato cree que existe una deuda histórica con estas comunidades autónomas del Arco Atlántico y que es necesario que Fomento recoja en su revisión anunciada del PEIT un calendario de plazos. Para CC OO, este documento debe recoger «la elaboración de planes de movilidad de todas las poblaciones de más de 25.000 habitantes y para las zonas industriales».

«Es necesario apostar por el transporte público y colectivo, para facilitar y mejorar los desplazamientos de los trabajadores», señalan los líderes sindicales. La central también considera elemental que se lleve a cabo «una especialización de los puertos, lo que, además de ayudar a superar una cierta rivalidad o competencia entre ellos, contribuiría a una mejora de la definición del sistema de las necesidades del proyecto ferroviario y de carretera, adecuándose mejor el objetivo de la promoción de la intermodalidad», asegura el sindicato en un comunicado.

Comisiones Obreras ve imprescindible conectar las comunidades del norte de España con Francia y Portugal para crear una gran red europea de transporte que facilite las conexiones entre todo el Arco Atlántico, no sólo entre las comunidades españolas.