Buendía asegura que hay fechas y se escuda en las de las autovías

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l Francisco González Buendía (consejero de Infraestructuras). «Niego la mayor y no sé por qué algunos se han sentido decepcionados porque no hay un calendario, porque lo hay», explicó el responsable de Infraestructuras del Principado, para enumerar plazos: «Ahora tenemos calendario con proyectos y sabemos cuándo terminan las obras. La Autovía del Cantábrico acaba en 2011, porque son proyectos que están en marcha; la autovía Oviedo-Salas-La Espina acaba en 2011, son proyectos en marcha. La llegada del AVE a Asturias es en 2012, porque hay proyectos y el cale de la obra civil de Pajares se acaba en 2009». Y aseveró que «las comparativas con otras comunidades tampoco nos valen porque cada una tiene su territorio y sus necesidades».

l Julián Bonet (director general de Transportes). «El AVE acorta tiempos de llegada a Asturias a lo largo de todo el recorrido, no de los cincuenta y tantos kilómetros de Pola de Lena a Gijón. La actuación que se va a hacer ahorra un tiempo, pero que oscilará sólo entre 15 y 20 minutos. El tiempo lo ahorramos de Madrid para acá, con las actuaciones de Guadarrama, de Valladolid a León, de León a La Robla y el túnel de Pajares, que es un gran triunfo», aclaró Bonet sobre los tiempos del recorrido de la línea del AVE Madrid-Gijón.

l Antonio Trevín (delegado del Gobierno). Para Trevín, la ausencia de calendario «no debe restar ni un solo ápice» de credibilidad al proyecto. «En el tema del AVE lo que hay sobre todo son seguridades. Hoy Asturias tiene, sobre la Alta Velocidad, más certezas que la mayoría de las comunidades autónomas de este país», aseveró, para sentenciar: «Lo que ayer (por el miércoles) se adelantó y lo que ya conocíamos hacen que Asturias esté en el pelotón de cabeza, a corto plazo, en lo que van a suponer los beneficios de la Alta Velocidad ferroviaria». Y aseguró que «en el año 2012 iremos en tres horas y media de Oviedo a Madrid y en menos de cuatro horas de Gijón a Madrid, con un tren que hará una parte muy importante de su recorrido por vías de Alta Velocidad. Muy pocas comunidades autónomas tienen asegurado un horizonte de ese tipo y con esos tiempos».

l Santiago Martínez Argüelles (Ayuntamiento de Gijón-PSOE). El edil de Hacienda del Consistorio gijonés afirmó que el secretario de Estado de Infraestructuras «nos dio expectativas muy ciertas y sobre el calendario real de lo que se está jugando Gijón con la Alta Velocidad. El trayecto relevante es Gijón-Madrid y a partir de 2012 vamos a tener AVE. También representa un complemento importante para el tráfico de mercancías hacia la ZALIA y al puerto, asegurando oportunidades tanto en calidad como en cantidad que se irán materializando en próximas fechas».

l Ovidio de la Roza (Asetra). «Es normal que se sea escéptico ante la falta de calendarios por los sistemáticos incumplimientos de todos los gobiernos», apuntó Ovidio de la Roza, presidente de la Asociación de Empresarios del Transporte y Aparcamiento de Asturias. «Cualquier obra que no está reflejada en los Presupuestos no deja de ser papel mojado», apostilló. De la Roza solicitó que se deje de «demonizar» al transporte por carretera para «potenciar» el ferrocarril. Y concluyó: «Se puede hacer, pero no en detrimento de un transporte que ha demostrado su eficiencia».

l Pilar Fernández Pardo (PP de Gijón). La presidenta del PP gijonés exigió a los representantes del Gobierno español que «dejen de hacer declaraciones sobre el AVE. Ha quedado claro que es imposible obtener plazos de ellos». Sobre Morlán dijo que «para pitorrearse es mejor que no nos vuelva a honrar con su visita» y añadió que para «insultar a la inteligencia de gijoneses y asturianos ya contamos con Paz Fernández Felgueroso (alcaldesa de Gijón) y Vicente Álvarez Areces».

En servicio

De la línea Madrid-Asturias se encuentra en servicio el recorrido Madrid-Valladolid (186 kilómetros). Permite ahorrarse aproximadamente una hora de viaje.

En obras

Los trabajos en marcha (200 kilómetros) se centran en los tramos Valladolid-Palencia- León y en la variante de Pajares, que entrará en servicio en 2012. El tramo León-La Robla, último antes de llegar al Principado, se expondrá a información pública a principios de 2010.

Tiempos finales

El objetivo es comunicar Madrid y Oviedo en menos de 2,30 horas y Gijón en 3 horas.

Mercancías

Fomento defiende el tráfico mixto ya que por las vías ferroviarias asturianas Renfe mueve 2,5 millones de toneladas al año, lo que supone el 10 por ciento del total de mercancías que utilizan el ferrocarril en toda España.

Cercanías

Con la nueva red se pretende mejorar las frecuencias de los servicios y reducir los tiempos de viaje en los principales recorridos. En Asturias hay 180 servicios de trenes de cercanías al día, fundamentalmente concentrados en el área metropolitana. Al año utilizan este servicio unos 8 millones de viajeros.