Los expertos ven necesario el AVE para Asturias

Oviedo, Pablo GONZÁLEZ

Los economistas españoles que forman parte del «G-100», el grupo de expertos que hace unos meses planteó la conveniencia la reforma del mercado laboral, entiende que la apuesta por dotar a todas las regiones de trenes de alta velocidad no es necesaria. Reflexión en la que no incluyen a Asturias, inmersa en el debate sobre el AVE y su calendario de obras e inversiones.

«El Ministerio de Fomento está planteando la construcción de líneas de alta velocidad en todos los corredores del país, incluso en aquellos en los que la demanda es muy baja, cuando quizás hay alternativas más razonables», explicaba ayer a LA NUEVA ESPAÑA Gustavo Nombela (Madrid, 1968), profesor de Economía de la Universidad Complutense de Madrid y director de la cátedra de Infraestructuras y Transportes de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (FEDEA). «No tiene mucho sentido llenar España de trenes de alta velocidad en distancias mínimas, con muchas paradas y con un volumen de pasajeros no muy alto», comentaba Nombela, consciente del coste que cada kilómetro de alta velocidad tiene para las arcas públicas. Este experto en infraestructuras entiende que en algunos casos hay otras alternativas como «mejorar el trazado existente de ferrocarril para que los trenes convencionales puedan alcanzar mayores velocidades o mejorar los aeropuertos. Aunque es cierto que el avión es más contaminante que el tren».

El problema para Nombela es que «el debate sobre el AVE está muy distorsionado porque todas las comunidades quieren una línea directa a Madrid. No tiene sentido volver a la radialidad en el ferrocarril cuando se está consiguiendo acabar con ella en el caso de las autopistas». Sobre el AVE Madrid-Asturias entiende que «es razonable que exista un corredor de alta velocidad hacia el Norte. Con el proyecto en marcha no sería muy razonable paralizarlo». Eso sí, no se explica que se hable de AVE de primera y de segunda «porque exista tráfico mixto. Lo que importa es la calidad del servicio».

Por su parte, Florentino Felgueroso, profesor de Economía de la Universidad de Oviedo y portavoz en Asturias de la citada plataforma del «G-100», cree «ineludible» y «fundamental para la región» la construcción del AVE en Asturias «por muy costoso que parezca». Y es que Felgueroso entiende que el «encajonamiento de Asturias sólo le permite tener actualmente una salida rápida a la Meseta, el avión. Y ahora mismo en Asturias hay monopolio». Este economista cree que los efectos positivos del AVE en la región «se verán pronto» y que la alta velocidad tendrá «mucha influencia sobre el crecimiento económico de Asturias» y en «la mejora del capital humano, lo que es muy complicado de valorar. Tendrá influencia sobre la economía, los estudios o las redes sociales». El impacto económico del AVE será, incluso, más visible que «la ampliación del puerto de El Musel», sentencia Felgueroso.

«Lo importante es la calidad del servicio, no si el AVE es mixto o de pasajeros»

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Economista e investigador

«La construcción del AVE es ineludible y fundamental para la región»

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Profesor de Economía