Oviedo, Luján PALACIOS
El tráfico en las autovías asturianas sigue aumentando, pero no lo suficiente. Según los últimos datos ofrecidos por el Principado, la Autovía Minera (Mieres-Gijón), la de la Industria y la Avilés-Tarna, aún en construcción, suman 47.263 vehículos de media al día. La cifra queda lejos de los 69.000 vehículos que usan a diario la «Y», y mucho más lejos aún de la zona de esta vía, la principal arteria de comunicación de Asturias, más saturada: el nudo de comunicaciones conformado por la autopista «Y» en el entorno de Paredes y Lugones, donde confluyen los tráficos de la Autovía del Cantábrico hacia Oviedo y Gijón, así como los flujos que circulan hacia los polígonos industriales de Llanera y todos los movimientos que generan las industrias de Lugones y sus aledaños; un «tapón» circulatorio que se acerca a los 85.000 vehículos diarios.
Todo pese a que, según los últimos datos hechos públicos por el Instituto Asturiano de Estadística, correspondientes al año 2007, la vía que más potencialidades tiene para aliviar el colapso de la «Y» -la llamada Autovía de la Industria o AS-II entre Oviedo y Gijón- sigue sumando tráfico poco a poco. En 2007 circularon por esta vía 19.106 vehículos al día, tras su puesta en marcha en el mes de mayo del mismo año. Las últimas estimaciones hablaban de una intensidad media diaria de circulación de unos 14.000 vehículos al día, pero el organismo regional de estadística, dependiente del Gobierno del Principado, ha cuantificado 5.000 vehículos más. Los tramos con más tráfico son los de Oviedo-La Corredoria-Lugones, con unos 28.700 pasos al día. El punto con menor intensidad en esta autovía es el de Pruvia, en el concejo de Llanera, mientras que la entrada a Gijón registra unos 19.500 vehículos.
La Autovía Minera (AS-I) cuenta con una intensidad media diaria de circulación de 19.857 vehículos, con tramos que alcanzan picos de hasta 23.692 pasos al día, como sucede en las inmediaciones de Pola de Siero. La entrada en Gijón cuenta con más tráfico que la de la AS-II, con 20.781 vehículos de media.
La futura AS-III entre Avilés y Tarna aspira, una vez que las obras hayan concluido, a captar un tráfico de 7.200 a 8.300 vehículos diarios. Con ello, se convertirá en la autovía menos transitada de la región, si bien su trazado también discurre en parte por la zona «caliente» del tráfico en el Principado, en el entorno residencial de La Fresneda y los polígonos de Llanera.
Con todo, la «Y» seguirá creciendo, según los expertos, hasta los 100.000 vehículos al día.
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