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HEMEROTECA » EL TIEMPO » |
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FRANCISCO GONZÁLEZ BUENDÍA CONSEJERO DE INFRAESTRUCTURAS Resulta incomprensible e indignante comprobar cómo algunos aprovechan la más mínima circunstancia para intentar torpedear una de las obras sobre la que estamos construyendo buena parte del futuro de Asturias. Del progreso industrial, económico, empresarial y también medioambiental de esta tierra. Me refiero, como refleja el título de este artículo, a la ampliación del puerto de El Musel.
Planificar a largo plazo no es sólo pensar en decisiones futuras, sino en el futuro de las decisiones presentes, y eso es lo que estamos haciendo con la obra del puerto de Gijón y la red de energía sostenible que lleva aparejada, con la planta regasificadora como vértebra de un moderno sistema de ciclos combinados y energías limpias.
Cuando dentro de diez años cualquier asturiano o asturiana con un mínimo de curiosidad y sentido común revise las hemerotecas tendrá la sensación de asistir al guión de un espectáculo esperpéntico; pensará que está leyendo las galeradas de una ópera bufa anacrónica, desactualizada y protagonizada por un grupo de personajes quijotescos que, atrevidos por la ignorancia, apreciaban gigantes donde había molinos: veían agravios, dispendios y despropósitos donde el tiempo demostraría que sólo había progreso y futuro.
Algunos de esos personajes, que dicen trabajar por los intereses de Asturias, corren en un laberinto que ellos mismos se inventaron, y su misma velocidad les confunde. Desde el Gobierno del Principado no nos cansaremos de apelar a la cordura y a la responsabilidad política de aquellos que quieran contribuir a definir una Asturias próspera y moderna en la que vivan sus hijos y nietos.
Para los que aún alberguen alguna duda, les recuerdo que toda la tramitación de la obra del puerto de El Musel está sujeta a la más estricta legalidad y no es así porque lo diga yo, o el presidente Areces, o el Principado, sino porque está avalada por el Gobierno central y la Abogacía del Estado.
El Musel cuenta con una tramitación en la que se aprobó el proyecto modificado -tanto por parte del consejo de administración del Puerto, en el que el Gobierno central cuenta con seis representantes, como por parte de los ministerios de Fomento y Economía- para ser incluido en los fondos europeos que España solicitó a Europa dentro del programa operativo de fondos de cohesión-«Feder» 2007-2013.
El de El Musel es un expediente completo en todos sus trámites y asumido como tal por el consejo del Puerto de Gijón, así como por el Gobierno de España, y no desde hace tres o cuatro meses, sino desde que José Luis Rodríguez Zapatero es presidente, hace ya más de cinco años. El plan de inversiones se incluye en el plan de empresa que fue aprobado por Puertos del Estado y su aprobación fue notificada el 2 de septiembre de 2008 y, como tal, se incluyó en los Presupuestos Generales del Estado de este año 2009.
Después de las numerosas gestiones del presidente del Principado en Europa y España, el apoyo político a la obra del puerto de El Musel ha sido explicitado, hasta hoy, por el presidente Zapatero, por las vicepresidentas Salgado y De la Vega, por el ministro Blanco, por el secretario de estado para la UE, Diego López Garrido, y también por el comisario de Transportes y Energía de la UE, Antonio Tajani.
Y debo recordarles a quienes intentaron generar los problemas en la financiación de esta obra con una denuncia que contraviene los intereses de Asturias y del Gobierno del que forman parte, y a quienes intentan dinamitar la obra y luego miran para otro lado, que están atentando contra los intereses de cientos de miles de asturianos.
La negociación con la Unión Europea aún está abierta y es necesario que todos rememos en la misma dirección. Están pendientes aún importantes reuniones con representantes de la Comisión y de otros organismos europeos para los próximos meses y espero que el mínimo sentido de la responsabilidad impere en algunos políticos asturianos que tendrán que demostrar en la práctica su vocación de servir a Asturias.
De todas formas, nadie parará la obra de El Musel, que será una realidad a finales del año próximo. Una obra imparable cuya financiación estuvo garantizada, hecho que ha sido corroborado tras la reunión mantenida el pasado 27 de julio en Madrid con el ministro de Fomento, José Blanco.
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