El PP defiende la mejora de Feve sin renunciar al AVE del Cantábrico

Oviedo, Juan A. ARDURA

El PP asturiano defiende la compatibilidad del AVE del Cantábrico con la mejora de la red de Feve, la alternativa planteada por el ministro de Fomento, José Blanco, quien en una entrevista publicada por LA NUEVA ESPAÑA el pasado domingo sostenía que un tren de Alta Velocidad por la cornisa cantábrica «no es prioritario, es muy costoso y tendría un gran impacto ambiental». El delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, también habló el pasado jueves en Coaña de la necesidad de abrir una reflexión con todas las regiones del Norte acerca de la modernización de las líneas de Feve.

El presidente de los populares asturianos, Ovidio Sánchez, entiende «que la Alta Velocidad y Feve son dos concepciones muy distintas del transporte ferroviario y totalmente compatibles. Por supuesto que se puede mejorar el servicio de cercanías de Feve, pero no a costa de un proyecto de futuro como el AVE del Cantábrico».

El senador y portavoz del PP en el Parlamento asturiano entiende que Asturias «no debe quedar excluida del futuro eje ferroviario que se definirá entre el norte de Portugal y Francia. De hecho, habrá AVE entre Santander y el País Vasco, y Galicia también lo quiere».

Ovidio Sánchez cree que ante la elaboración del Libro Blanco de las Comunicaciones Europeas, en el que las comunidades del Mediterráneo ya han apostado por la Alta Velocidad «con la receptividad del presidente del Gobierno», el norte peninsular también tendrá un eje transversal «y a Asturias le conviene estar en él, porque de lo contrario, cuando haya fondos europeos para esa infraestructura, corremos el riesgo de no poder acceder a ellos por una falta de visión política que sería imperdonable». Los populares temen que «una visión cortoplacista excluya a Asturias de un eje de interés comunitario», detalló Ovidio Sánchez.

El diputado nacional Jaime Reinares también se sumó a la línea argumental del PP. «Feve se puede mejorar, pero su uso siempre tendrá un carácter doméstico, mientras que el AVE del Cantábrico nos conectaría con Europa». Reinares manifestó su «extrañeza» respecto al hecho de que «todos los socialistas de la cornisa cantábrica están a favor de la Alta Velocidad, excepto los asturianos», que amparan sus reparos en el supuesto impacto ambiental.

Una alternativa frente al elevado coste e impacto del AVE en el Norte

-El ministro de Fomento, José Blanco, ha planteado la modernización de Feve como una posible alternativa ante el elevado coste económico y el impacto ambiental de la Alta Velocidad por la costa del Norte. La propuesta ha sido defendida por Antonio Trevín.

-El PP mantiene que la modernización de los trenes de cercanías de vía estrecha es compatible con el AVE porque «son dos concepciones distintas» del tráfico ferroviario.