Los conductores culpan del aumento de las muertes de tráfico a las deficientes carreteras

Oviedo, L. Á. VEGA

El espectacular aumento de las muertes en las carreteras asturianas ha hecho saltar todas las alarmas. Las asociaciones de conductores y de seguridad vial ligan el incremento a diferentes factores, entre ellos las deficiencias en las carreteras, pero también el aumento de los movimientos de vehículos y también la climatología. En cualquier caso, advierten sobre el «triunfalismo» del ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, que anteayer indicó que la mortalidad está en niveles de 1964. Según señalan, todo indica que la tendencia de reducción de fallecidos se está invirtiendo en el territorio nacional, y que el repunte en Asturias, Galicia y Canarias es una prueba de ello.

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Españoles Asociados (AEA), indica que, a nivel global», «asistimos a una desaceleración en la reducción de víctimas mortales y los últimos datos apuntan a un repunte». En Asturias, indicó, «el incremento de la mortalidad hay que relacionarlo con el factor de las infraestructuras y la variable climatología».

Para Arnaldo, «hay un problema de mantenimiento de infraestructuras secundarias, no se invierte lo necesario». Y puso algunos ejemplos. «No se limpian las cunetas, no se elimina la gravilla, se descuida la señalización horizontal y no se reparan los guardarraíles», indicó. Por otro lado, «no se está consiguiendo una adecuada reducción del alcohol al volante», lo que multiplica los accidentes. E insistió en que la reducción que se apreció con la puesta en marcha del carné por puntos y la reforma penal podría ser «una ficción».

El asturiano Raimundo García Cuesta, presidente de la Asociación de Accidentología Vial, indicó que «la presión que se está ejerciendo en las vías de gran capacidad, con la instalación de radares, se nota menos en las carreteras secundarias», lo que explica el incremento de fallecidos en estas calzadas.

Otro factor que ha influido en el incremento de la mortalidad este verano tiene que ver, añadió García Cuesta, con el mayor uso de las carreteras. «Este verano ha habido muchos más movimientos en las vías asturianas y por tanto más accidentes y más muertes», aseguró.

Y por lo que se refiere al estado de las carreteras, indicó que todo es mejorable y que «falta sensibilidad a la hora de señalizar en aquellas carreteras donde se acumulan accidentes y de adoptar medidas que podrían contribuir a reducir la mortalidad en caso de siniestro, como la instalación de guardarraíles especiales para motoristas».

En cualquier caso, García Cuesta indicó que le da la impresión de que «hay un empecinamiento en medir la fiebre, es decir, en contar muertos, en vez de intentar descubrir la enfermedad, la verdadera causa de la mortalidad». Y se mostró partidario de cambiar el enfoque en el estudio de los accidentes.

«No se invierte lo necesario en las infraestructuras secundarias»

<Mario Arnaldo

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