El Principado respalda el proyecto de Feve para transportar mercancías por Pajares

Soto de Ribera,

José A. ORDÓÑEZ

El Gobierno regional apoya los planes de la empresa ferroviaria Feve para transportar mercancías por la línea del puerto de Pajares a partir de la construcción de un tercer hilo entre la localidad mierense de Ujo y la leonesa de La Robla. Sobre la base principal de que se trata de una «decisión empresarial», el consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía, aseguró ayer en Soto de Ribera que el Ejecutivo autonómico «respalda todos los planes de mejora de compañías que, como Feve, tienen a más de la mitad de su personal en Asturias».

González Buendía -que presentó la nueva concesionaria de la línea de autobús que une los concejos de Ribera de Arriba, Morcín, Riosa, Teverga, Quirós, Santo Adriano y Proaza con Oviedo- reconoció que el Gobierno del Principado «ya conocía» los planes de Feve para aprovechar el histórico tendido de Pajares para enlazar el Principado con León y, desde La Robla, con la línea que lleva al País Vasco. Se trata de una alternativa viable y no demasiado costosa, según los técnicos, que, para el Consejero, «resultará beneficiosa» para la compañía.

Además del respaldo del Ejecutivo autonómico, el proyecto de Feve, adelantado el pasado domingo por LA NUEVA ESPAÑA, ha sido muy bien recibido en los concejos del entorno de la Cordillera. Tanto Mieres y Lena, en Asturias, como Villamanín, La Pola de Gordón y La Robla, en León, apoyan que la compañía presidida por Ángel Villalba aproveche el actual paso de Pajares para el tránsito de mercancías. Eso sí, los municipios reclaman que se combine esta actividad con la continuidad de las líneas de cercanías de Renfe y con la puesta en marcha de un tren turístico. A su juicio, un convoy de recreo tendría el éxito asegurado por un espectacular tendido de alta montaña que el pasado agosto cumplió 125 años de antigüedad y en cuyo diseño participó Eiffel, artífice de la famosa torre parisina. Además, los gobiernos municipales de la zona también defienden el proyecto de la compañía ferroviaria porque garantizaría la continuidad del paso de Pajares una vez que, dentro de un par de años, según las previsiones del Ministerio de Fomento, entren en servicio los grandes túneles bajo la Cordillera por los que pasarán los trenes AVE.

Para llevar a cabo el planteamiento de Ángel Villalba, Feve tendría que actuar sobre los 85 kilómetros de trazado que separan Ujo de La Robla. A día de hoy, la vías estrecha sólo llega hasta la localidad mierense y, a partir de ahí, ya en dirección a Lena, el ancho únicamente resulta apto para el tránsito de trenes de Renfe. Ante esa situación, y convencida de que lograr una conexión entre el puerto gijonés de El Musel y La Robla es clave, la empresa está dispuesta a construir un tercer hilo que le permita superar el histórico paso interprovincial de Pajares, sin que lo sinuoso del trazado sea considerado como un obstáculo insalvable.