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León,
El presidente de FEVE, Angel Villalba, ha anunciado hoy la puesta en marcha a finales de octubre o principios de noviembre del Expreso de La Robla, un nuevo tren parecido al Transcantábrico, de estética de inicios del siglo XX, que efectuará recorridos vinculados al arte románico.
Se trata de un tren, que hará recorridos de cuatro a cinco días de duración fundamentalmente por el norte montañoso de León, Palencia y Burgos, según ha dicho hoy en un café de redacción, organizado por EFE, en el Parador Nacional de San Marcos en León.
El románico de Castilla y León "será uno de los grandes objetivos" de este tren turístico, que combinará cultura y formación y que también prevé efectuar otros recorridos por parajes de Asturias, País Vasco y Cantabria, que aún no están cerrados.
Este tren contará con uno o dos autobuses de apoyo en aras a poder hacer excursiones por territorios cercanos a la vía.
Aunque también se pernoctará en los propios coches, igual que en el Transcantábrico, su precio será más asequible.
El tren constará de diez coches, además de otros dos para talleres, y su estética será similar a la de principios del siglo XX, pero con el confort más actual.
A diferencia del Transcantábrico que descansa en invierno, este servicio se prevé que funcione los doce meses del año.
Paralelamente a este proyecto, FEVE pretende poner en marcha como muy tarde en 2012 otros 15 nuevos kilómetros de vía en dos nuevos trazados, uno de ellos entre Collanzo y Flechosa, ambas en el Principado de Asturias, con una longitud de 6 kilómetros; y el otro entre Matallana y Vegacervera, en León, de 9 kilómetros de recorrido.
Villalba ha destacado que el primero de estos dos trazados beneficiará a la estación de esquí de San Isidoro, ya que Flechosa está a 10 kilómetros de este puerto y el segundo de cara al teleférico que se está construyendo en Vegacervera.
Sobre el tercer tramo que FEVE pretende poner en marcha de 6 kilómetros desde Cistierna a Sabero, donde el año pasado se ha abierto el Museo de la Minería y Siderurgia de Castilla y León, Villalba ha explicado que está a expensas de que la empresa Hulleras de Sabero acceda a ceder este tramo de vía que es de su propiedad.
Otro de los proyectos que ha avanzado que pretende poner en marcha FEVE y que está en la mesa del Ministerio de Fomento es la construcción de un tercer raíl en la vía férrea de la variante de Pajares, con el fin de que en el 2012 cuando esté en marcha el AVE, se reutilice este recorrido de 80 kilómetros para el transporte de mercancías de FEVE.
Ha dicho que, de esto no hay nada cerrado, pero ha asegurado que la propuesta de FEVE está ahí.
Por otro lado, ha recordado que FEVE, en colaboración con el Gobierno autonómico, está tratando de impulsar otro tren turístico por el corredor del Duero, que recorra parajes vinculados con la actividad vitivinícola y que incluiría recuperar el tramo Valladolid-Ariza, cerrado en los años 80.
Se tratará de "recuperar sino todo el trazado, al menos algunos tramos", ha dicho.
Por otro lado, Villalba se ha referido a la situación económica de la empresa y ha desvelado que cerrará el 2009 con un 40 por ciento de déficit menos del previsto, ya que se esperaba que éste ascendiese a 34 ó 35 millones de euros, mientras que éste se quedará reducido a 20.
Esta revisión a la baja de las previsiones de cierre del 2009 se debe, además de a la contención del gasto, al descenso del precio del petróleo, que ha contribuido favorablemente a los resultados de la compañía, ya que el 60 por ciento de los 1.200 kilómetros de vías se hace con trenes diesel.
En cuanto a empleados, FEVE cuenta con 2.000 trabajadores, de los que 68 personas fueron contratados nuevos en 2009.
No obstante, en FEVE hay un ERE sobre la mesa desde el 2008 que afecta a 200 trabajadores y al que se han acogido voluntariamente entre 110 y 120.
Por otra parte, esta empresa prevé implantar 50 unidades nuevas de aquí al 2012, las cuatro primeras serán para León y se prevé que el 5 de octubre uno de estos trenes, 2700, empiecen ya a funcionar. (EFE)
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