Oviedo, José A. ORDÓÑEZ
Las obras del enlace de Siero entre la Autovía Minera (AS-1) y la de Oviedo-Villaviciosa (A-64) recobran el pulso. Tras un período de paralización casi absoluto de los trabajos, debido a un modificado en el proyecto para introducir mejoras en el entorno de Mudarri y en la ribera del río Nora, según confirmaron ayer fuentes municipales de Siero, la actividad vuelve a ser intensa en la zona, justo cuando la conexión debería de cumplir ya siete meses abierta al tráfico, de acuerdo a los plazos de Fomento. Se trata de uno de los nudos de comunicación más importantes de la región. Los cálculos que se realizaron en 2005 avanzaban que por sus 22 kilómetros de ramales circularán al día más de 50.000 vehículos.
La mayor parte de los nuevos viales del único enlace pendiente de la Autovía Minera se encuentran ya construidos, por lo que, durante estos últimos días, las labores de la unión temporal de empresas (UTE) encargada de la actuación, formada por Coprosa y Contratas Iglesias, se centran en el asfaltado de numerosos tramos, especialmente de los más cercanos al paso de la Autovía de Oviedo a Villaviciosa, que enlaza con la Autovía del Cantábrico en el concejo maliayés. Aunque aún no hay una fecha concreta para la conclusión de esta esperada actuación, lo avanzado de los trabajos hace aventurar que, si no se producen más demoras, muy posiblemente estará lista antes de que concluya el presente año.
El nudo de Mudarri, fundamental para la distribución del tráfico en el centro de la región, fue adjudicado por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) a Coprosa y Contratas Iglesias en abril de 2007, con un presupuesto de 39,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses que expiró el pasado mes de marzo. La construcción de este enlace conlleva un desplazamiento hacia el Oeste del acceso de El Berrón, al Este del de Pola de Siero y, además, incluye una nueva rotonda de entrada a Noreña. Son los tres puntos fundamentales sobre los que descansa un entramado viario que incluye 22 nuevos kilómetros de vías y la demolición de otros nueve.
Además del de Mudarri, en Siero también están previstos otros dos importantes nudos para la mejora de las comunicaciones de las Cuencas con el centro de la región. En Lieres estará la conexión de la «Y» de Bimenes con la A-64, mientras que en San Miguel de la Barreda «pinchará» la autovía resultante del desdoblamiento de la carretera de los túneles de Riaño. En total, los tres suman unos 120 millones de euros de inversión.
Cometido
El enlace de Mudarri servirá para conectar la Autovía Minera (AS-1) con la de Oviedo a Villaviciosa (A-64).
Costes
El Ministerio de Fomento se hace cargo de los 39,9 millones de presupuesto.
Plazos
El enlace debería de haber estado listo en marzo, de acuerdo al calendario de ejecución.
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