Pola de Lena,
José A. ORDÓÑEZ
La conexión del tendido de Alta Velocidad de Pajares con la línea de tren convencional no resultará sencilla. Los técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) han detectado ya que será necesario modificar el actual itinerario de Renfe, algo no incluido en el proyecto original, para lograr que coincida con el tramo final de la Variante en las inmediaciones de Pola de Lena. La actuación, que deberá estar lista para 2012, fecha prevista para la entrada del AVE en la región, obligará a rectificar el trazado de las vías y a modificar un puente situado a la salida de la estación de Renfe de la capital lenense, en dirección a León. Salvo que se produzcan cambios de última hora, en esta zona también se instalará el intercambiador para que los trenes de AVE puedan pasar desde la Alta Velocidad al ancho ibérico y a la inversa.
En principio, este intercambiador, al igual que el que se instalará en la localidad lenense de La Robla, al otro extremo de la Variante, será muy similar al que ya está activo en Valladolid, también en la línea de Asturias a Madrid. Se trata de un mecanismo que permite que los convoyes pasen de un ancho a otro sin necesidad de detener la marcha, aunque circulando a velocidades muy reducidas. Los intercambiadores de Asturias y de León permanecerán operativos hasta 2016, fecha para la que se anuncia la entrada en servicio del corredor definitivo de Alta Velocidad entre Lena y Gijón.
Según han explicado fuentes del Adif, el enlace del AVE en Pola de Lena obligará a mover hacia la izquierda, en dirección a la autopista, el tramo de la vía actual que va desde la estación de Renfe hasta el puente ferroviario que se localiza en la salida hacia León. Como consecuencia, los técnicos tienen decidido ensanchar este paso, con el objetivo de ganar espacio, lograr un mayor radio y conseguir más peralte. De otra manera, los trenes de Alta Velocidad no podrían alcanzar la estación lenense desde el final de la variante de Pajares.
Las fuentes consultadas han confirmado que el proyecto en marcha no incluye la construcción de una nueva estación en Lena. Llegado el caso, y siempre que los proyectos encargados por Fomento así lo determinasen, esta infraestructura tendría que formar parte de las actuaciones para facilitar la entrada del AVE hacia el centro de Asturias. El Administrador Ferroviario no tiene encomendada ninguna iniciativa de este tipo por parte del Ministerio. Su presidente, Antonio González, aseguró hace unos días que no está prevista ninguna parada entre León y Oviedo.
