Oviedo, José A. ORDÓÑEZ
Un crédito de 5.000 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI) permite que el Ministerio de Fomento tenga asegurada la financiación necesaria para cumplir el compromiso de que la Alta Velocidad ferroviaria llegue a Galicia en 2015. El acuerdo entre el departamento que dirige José Blanco y la institución de financiación a largo plazo de la Unión Europea (UNE) se rubricó el pasado lunes en Madrid. Aunque todo el montante de la operación se destina al desarrollo de la red española de AVE, ni el itinerario entre Madrid y Asturias ni el posterior trayecto entre Pola de Lena y Gijón están incluidos entre las obras a sufragar con este fondo.
Según lo anunciado tras la firma del acuerdo entre el ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente del Banco Europeo de Inversiones, Philippe Maystadt, los proyectos se llevarán a cabo entre el año que viene y 2015. Además de a la de Galicia, el crédito beneficia a las líneas de Alta Velocidad Madrid-Badajoz (dirección Lisboa), Madrid-Alicante-Murcia y Valladolid-Burgos-Vitoria, la ampliación de la estación de Atocha, el nuevo túnel para Alta Velocidad que conectará las estaciones de Atocha y Chamartín y la construcción de la tercera y cuarta vías de Torrejón de Velasco a Madrid. Según fuentes ministeriales, se trata de actuaciones consideradas «prioritarias» tanto para el Gobierno español como para la Unión Europea.
El acuerdo entre el Ministerio de Fomento y el Banco Europeo de Inversiones es el tercero de estas características que se firma, tras los suscritos en 2002 y 2006, por importe de 10.000 millones de euros cada uno de ellos. En los últimos años, España ha sido el primer prestatario del BEI en lo que respecta a volumen de operaciones, con 8.573 millones de euros en 2008 y 37.725 millones en el período 2004-2008. El banco, que se creó en 1957, opera en los 27 estados miembros de la UE y en más de 130 terceros países de todo el mundo. El desarrollo de redes de transporte constituye una de sus grandes prioridades.
Según indicó José Blanco tras la firma del acuerdo con Philippe Maystadt, la intervención del banco europeo hace posible «establecer un mecanismo que permite que en los pliegos de los concursos pueda aparecer el BEI como soporte a las empresas, solucionando la incertidumbre de financiación en un momento en el que las entidades financieras no facilitan demasiado el crédito a las empresas».
El presidente del BEI destacó la «excelente colaboración» entre la entidad que dirige y Fomento y destacó el hecho de que su banco «ha participado en la financiación de todas las líneas de Alta Velocidad construidas en España»
Montante
El acuerdo suscrito entre el Banco Europeo de Inversiones y el Ministerio de Fomento inyectará 5.000 millones de euros a obras de Alta Velocidad ferroviaria en España.
Plazos
Las actuaciones previstas se desarrollarán entre los años 2010 y 2015.
Trayectos
El crédito financiará las líneas de Alta Velocidad Madrid-Galicia, Madrid-Badajoz y Valladolid-Burgos-Vitoria.
lnfraestructuras
El acuerdo también sufragará el túnel entre las estaciones de Atocha y Chamartín, la ampliación de Atocha y la tercera y cuarta vías entre Torrejón de Velasco y Madrid.
