Vilobí d'Onyar (Girona)
El aeropuerto Girona-Costa Brava puso en funcionamiento el sábado un sistema de aterrizaje (ILS de categoría ll-lll) que permitirá a los aviones tomar tierra en condiciones de baja visibilidad, es decir, los días nublados. Este sistema es similar al que se instaló en el aeropuerto de Asturias y que por razones de seguridad no funciona en su máximo nivel. El dispositivo gerundense permitirá tomar pista con una visibilidad de 50 metros, cuando antes la distancia de seguridad era de 550 metros.
La operación, que ha supuesto una inversión de cerca de 9,5 millones de euros, «es un punto y aparte» para el aeropuerto de Girona, según destacó su director, Eduardo Cerezo, durante la presentación del sistema ayer en Vilobí d'Onyar (Girona), ya que evitará episodios como los de hace dos años en los que centenares de pasajeros quedaron atrapados en el aeropuerto durante más de tres días por culpa de la niebla.
El ILS significa una «importante mejora operativa que permitirá reducir el número de cancelaciones y desvíos por culpa de la baja visibilidad», aseguró el director adjunto de Navegación Aérea, Enrique González.
En 2008, el aeropuerto de Girona registró 24 días con niebla intensa lo que obligó a desviar vuelos a otros aeropuertos, según datos facilitados por Aena. Nueve aeropuertos españoles disponen ahora de este sistema de aterrizaje.
