Oviedo, José A. ORDÓÑEZ
El Ministerio de Fomento acaba de iniciar los trabajos para la construcción de un túnel entre las estaciones madrileñas de Atocha y de Chamartín, que permita una conexión directa entre la línea de Alta Velocidad de Asturias con las de Andalucía, Levante o Cataluña. La actuación, con un presupuesto de 285 millones de euros, estará lista dentro de tres años. Según lo anunciado por el departamento que dirige José Blanco, la mayor parte de la obra se realizará con una potente tuneladora.
Al igual que sucede ahora con los trenes Alvia, el AVE de Asturias entrará en Madrid a través de Chamartín. El túnel que ahora comienza a construirse permitirá que los trenes puedan avanzar hasta la terminal de Atocha, donde tienen su base las líneas de Andalucía y de Cataluña, y también la tendrá la de Levante, cuya entrada en servicio está prevista para el año que viene. Este nuevo trayecto subterráneo, de unos siete kilómetros y medio de longitud, abre la puerta a viajes de AVE directos entre Asturias y Andalucía, Valencia o Murcia, en el caso de que haya la demanda necesaria para establecer estos servicios. Cuando menos, el túnel evitará que los viajeros asturianos tengan que desplazarse por sus propios medios de Chamartín a Atocha para realizar el transbordo a las líneas del Sur o de Levante.
De momento, las obras del túnel del AVE se limitan a una serie de trabajos previos que se llevan a cabo en el entorno de la estación de Chamartín, en la confluencia de las calles Hiedra y Mateo Inurria. Luego, la obra se ejecutará en dos fases.
