El transportista alicantino Javier Alonso circuló ayer por primera vez por la autopista del Huerna, consciente de que la víspera se había producido un accidente con tres víctimas mortales en el entorno de Barrios de Luna. Según apunta, se trata de una vía «con muchas curvas, algunas complicadas» que, a su juicio, «está hecha para ir a ochenta kilómetros por hora y no a más velocidad». El camionero añade que por encima del límite recomendando hay un «claro riesgo» de accidente, sobre todo en invierno. «Me parece que cuando llegue la nieve y el hielo esto será bastante más peligroso que hoy», señala Alonso desde la cabina de su vehículo, justo antes de poner rumbo a Madrid desde Caldas de Luna, ya en la provincia de León.
La opinión de Javier López es similar a la de Alonso. «Hay que ir despacio. Esto es una autopista de alta montaña y si no se la conoce bien puede entrañar bastantes riesgos», apunta este camionero, para quien, «lo que tiene que hacer todo el mundo es ceñirse a los límites de velocidad recomendados, porque si vas a ochenta no tienes por qué sufrir ningún percance, aunque tampoco estamos libre de que nos pase algo en un despiste».
Aunque nadie se atreve a aventurar las causas del accidente del autobús de los turistas madrileños, acaecido en una jornada de adversas condiciones climatológicas en la Cordillera, los transportistas que pasan habitualmente por la vía de peaje inciden en que es precisamente con mal tiempo cuando más hay que limitar la velocidad y extremar las medidas de precaución. A este respecto, Vicente López asegura que, en determinados casos, los vehículos de gran tonelaje se ven obligados a reducir la velocidad a cuarenta o cincuenta por hora en algunos tramos en descenso.
Para los usuarios que la conocen bien, el Huerna no es una autopista como el resto. La pregunta que se hacen muchos es si realmente puede considerarse como tal con semejantes limitaciones.
En la ruta:
«Está lleno de señales que recomiendan ir a ochenta y hay que respetarlas»
Vicente López
Camionero
«Deberían arreglar algunos tramos en mal estado, que no todo va a ser pagar peajes»
Isabel Sánchez Campo
Conductora
«Ésta es una autopista hecha para conducir a ochenta por hora y no a más velocidad»
Javier Alonso
Transportista
«Hay que circular despacio, sobre todo si no se conoce bien el trazado
Javier López
Camionero
10:38
