Oviedo, Pablo GONZÁLEZ
El próximo mes de febrero se conocerá qué empresa se hará cargo de realizar el estudio informativo del trazado asturiano del tren de Alta Velocidad que unirá Gijón con Madrid. La empresa adjudicataria del proyecto tendrá un máximo de dos años para presentar el diseño sobre el papel del recorrido, cuyas líneas maestras ya fueron presentadas el pasado mes de agosto en Gijón.
El recorrido es una combinación del tendido ferroviario ya existente con la construcción de nuevos tramos, dos para el AVE (Pola de Lena-Soto de Rey y Lugo de Llanera-Serín) y uno para mejorar los tráficos de mercancías hacia Avilés (Villabona-Cancienes). Además, se mejorará el nudo ferroviario de Villabona, que permitirá implantar cercanías directos entre Avilés y Gijón, además de conectar el tráfico de mercancías entre los puertos de ambas ciudades.
Una vez entregado el estudio informativo, el primer paso de la «hoja de ruta» del AVE asturiano, llegará la hora de la presentación de las alegaciones al trazado y la realización del estudio de impacto ambiental por parte del Ministerio de Medio Ambiente. Luego toca el proceso de alegaciones, el estudio de impacto ambiental y la ejecución de una obra que se calcula puede contar con un presupuesto de 1.500 millones de euros, cuya financiación está previsto que se realice con fondos europeos.
El Ministerio de Fomento ha destinado 580.000 euros para poner en marcha la licitación del estudio informativo, cuyas ofertas se abrirán el próximo 26 de febrero, antes de que concluya el año, tal y como se comprometió Víctor Morlán, secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, en su visita del pasado mes de agosto a Gijón. Fue el único compromiso firme que Morlán realizó en la presentación del boceto de cómo será el AVE asturiano. «Prefiero que me critiquen por no dar plazos que por mentir», se defendió en aquel momento Morlán. La evasiva de Morlán de aportar fechas e inversiones concretas de la obra creó cierto malestar en casi todos los ámbitos políticos y sociales del Principado. En el seno de los socialistas asturianos tampoco sentó muy bien la afirmación de Morlán de que «guste o no guste, en Asturias tienen AVE», en referencia de que al Principado ya se llega en Alvia «y no en un Talgo serie 3».
Está previsto que el AVE llegue a Asturias en el año 2012, cuando se concluyan las obras de los túneles de las variante de Pajares. Para que la Alta Velocidad, que contará con tráfico mixto de pasajeros y mercancías, una las principales ciudades asturianas habrá que esperar al horizonte de 2015, tal y como aseguró en el congreso el ministro de Fomento, José Blanco, a finales del pasado mes de septiembre. Semanas atrás, en una entrevista a LA NUEVA ESPAÑA, señaló que la llegada del AVE a Asturias podría producirse «en el entorno de 2016».
Francisco González Buendía, consejero de Infraestructuras del Principado, aseguró ayer que la licitación del estudio informativo es «una noticia muy positiva que cumple con lo ya anunciado este verano por Víctor Morlán. Demuestra una apuesta decidida de Fomento por la Alta Velocidad asturiana, que no olvidemos que ya entrará en el Principado en el año 2012».
