Oviedo, José A. ORDÓÑEZ
El anuncio de que el estudio informativo del tramo asturiano de Alta Velocidad ferroviaria no estará listo antes del primer trimestre de 2012, de acuerdo a lo publicado el miércoles en el «Boletín Oficial del Estado» (BOE), hace que el PP ponga en tela de juicio el último plazo comprometido por el ministro de Fomento para la llegada del AVE a Oviedo y Gijón. Si José Blanco aseguró el pasado septiembre, en el Congreso, que el trazado por el centro de la región entraría en servicio a finales de 2015, el diputado asturiano del PP Isidro Fernández Rozada replicó ayer que «en la situación actual» resulta «imposible» que se pueda cumplir tal compromiso. «Teniendo en cuenta que todavía no se han encargado ni los estudios informativos, el trazado estará listo, como muy pronto, a finales de 2016 o comienzos de 2017», precisó el veterano parlamentario, quien reclama de la sociedad asturiana una «gran movilización» para «evitar que el Gobierno de Zapatero hurte a la región un proyecto tan importante como el de la Alta Velocidad».
Tras recordar que «el compromiso inicial de José Luis Rodríguez Zapatero era que el AVE estuviera en Oviedo en 2009», Fernández Rozada pronosticó «un retraso mínimo de siete años» sobre ese cálculo. «Hay que tener en cuenta que todavía estamos hablando de contratar los estudios informativos y que, a partir de ahí, habrá que cumplir el período de alegaciones, abordar el estudio de impacto ambiental y adjudicar el proyecto», indicó el diputado asturiano del PP, para quien todo ello supone un «despropósito mal medido del PSOE para seguir engañando a los asturianos en relación a un tema en el que los socialistas nunca creyeron, como prueba su histórico rechazo a que se hiciera la variante de Pajares». Rozada, en conversación telefónica desde su despacho en el Congreso, criticó con suma dureza que no se hayan redactado los estudios del tramo Pola de Lena-Gijón «mientras se procedía a la excavación de los grandes túneles, para, de esa manera, ir ganando tiempo y evitar esta situación».
Además de los «enormes retrasos» que aprecia en el desarrollo del proyecto de la Variante y en el tramo hacia Oviedo y Gijón, Isidro Fernández Rozada también alerta sobre las características definitivas que tendrá la Alta Velocidad asturiana. Así, asegura que «el tercer hilo que proyecta el Ministerio de Fomento para las mercancías resulta incompatible con una línea moderna de AVE». Por esta razón, el diputado nacional del PP estima que «si de verdad nos quieren convencer de que vamos a disponer de un medio de transporte como el del resto del país, lo primero que tienen que hacer es retirar el asunto éste del tercer hilo», añadiendo que «lo que necesita el tráfico de mercancías es seguridad, mientras que la clave de las comunicaciones es la velocidad, y eso es lo que de verdad precisamos».
Frente a las dudas del PP con respecto a las características de la Alta Velocidad que llegará a la región a partir de 2012, con la apertura de la variante de Pajares, fuentes del Ministerio de Fomento han asegurado a LA NUEVA ESPAÑA que Asturias va a contar con un AVE «de primera división» y que los únicos condicionantes que tendrá serán los que impone la complicada orografía. Además, los portavoces de Blanco también negaron que Asturias vaya a tener la velocidad comercial más baja.
