Fomento sostiene que dos años es el plazo normal para el estudio informativo del AVE

Oviedo, Marcos PALICIO

Los dos años que el Ministerio de Fomento se da para tener listo el estudio informativo del tramo del AVE entre Pola de Lena y Gijón suponen un plazo «habitual». Así lo aseguran fuentes del departamento que dirige José Blanco, que niegan demoras deliberadas o injustificadas en la tramitación de la obra, mantienen 2015 como fecha límite para la llegada del tren veloz a las principales ciudades asturianas y explican ahora que en ese cálculo de dos años ya está incluido el desarrollo del estudio de impacto ambiental, un trámite que suele ocupar un año, según las mismas fuentes.

Fomento rebate de este modo el supuesto estiramiento de plazos para diferir la inversión por la crisis económica que habían observado diversos consultores e ingenieros asturianos preguntados por LA NUEVA ESPAÑA. Dos años, aduce el Ministerio, es un plazo razonable si se tiene en cuenta que en ese período se incluye, además del diseño de las alternativas de trazado, el estudio de impacto para elegir la menos lesiva para el entorno, algo que compete al Ministerio de Medio Ambiente, así como otro tiempo para someter a información pública el proyecto elegido. Los especialistas consultados afirmaban que el estudio no parte de cero, toda vez que Fomento ya dispone de un informe de una empresa madrileña que perfila, a grandes rasgos, el futuro trazado ferroviario entre Pola de Lena y Gijón. Con respecto a la diferencia de plazo entre el que se prevé para este estudio y el que ocupó el de la variante de Pajares -un año-, las mismas fuentes aseguran que del desarrollo de esta obra se responsabilizó el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y conjeturan que pudo haber separado los plazos del estudio informativo y el de impacto ambiental.

Las ofertas de las empresas que optan a la realización del estudio se abrirán el próximo día 26 de febrero y la licitación del contrato tiene un presupuesto total de 580.000 euros. Una vez que se resuelvan los trámites previos, Fomento pone 2015 como horizonte de acceso del AVE a las grandes ciudades asturianas -el tren cruzará los túneles de la Variante y entrará en Asturias en 2012, según los mismos plazos- por una vía de tráfico mixto que aprovechará sólo parcialmente el trazado existente. La redacción del proyecto que ocupará los próximos dos años deberá centrarse, en concreto, en la construcción de los tres nuevos tramos en los trayectos de Pola de Lena a Soto de Rey, de Lugo de Llanera a Serín y de Villabona a Cancienes -éste para mejorar los tráficos de mercancías hacia Avilés-, así como la renovación del nudo ferroviario de Villabona para que permita servicios directos entre Gijón y Avilés, actualmente imposibles.