La Junta reclama el AVE del Cantábrico, pero rechaza que Asturias entre en el eje hacia el Mediterráneo

Oviedo, J. A. O.


El Gobierno regional no quiere que el Principado participe del eje ferroviario de Alta Velocidad entre el Cantábrico y el Mediterráneo que impulsa Fomento. En su calidad de socios, PSOE e IU unieron ayer sus votos en la Junta General para tumbar la parte de una proposición no de ley del PP en la que se instaba al Ejecutivo autonómico a reclamar al Ministerio que incluya a Asturias «entre las regiones interesadas y que integran el espacio territorial del corredor ferroviario, siguiéndole, en una segunda fase, el desarrollo del eje con la conexión hacia Galicia». Pese a ello, y ya sin el respaldo de IU, el PSOE sí que se sumó a los párrafos de la iniciativa popular en los que se reclama la construcción del AVE del Cantábrico, infraestructura que en el texto del PP se califica de «fundamental para los intereses de Asturias», pero que Fomento no considera prioritaria.


De acuerdo a la información facilitada por el titular de Fomento, José Blanco, el corredor de Alta Velocidad entre Cantabria y Valencia será de tráfico mixto, tanto para viajeros como mercancías. Uno de sus objetivos fundamentales es unir los puertos levantinos con los de Bilbao y Santander, a través de una línea de AVE que discurrirá por el valle del Ebro, conformando uno de los grandes polos de desarrollo económico de la Península. Además, se trata de uno de los principales proyectos para implantar un modelo de infraestructuras de comunicación que abandona el sistema radial, en el que todo pasa por Madrid, para potenciar un dibujo transversal en el que también está proyectado un tendido de AVE directo Sevilla-Valencia.


La intención del PP, en línea con lo expresado por algunos expertos en territorio y economistas, era que, a través de la construcción del AVE del Cantábrico, Asturias no sólo mejorara la salida al País Vasco y hacia Francia, sino que también pudiera integrarse en ese nuevo eje del Cantábrico al Mediterráneo. Sin embargo, tal planteamiento se dio de bruces con la postura del Ejecutivo autonómico, partidario de aprovechar al máximo la variante de Pajares y el tendido hacia Madrid para conectar con las líneas de AVE levantinas y del resto del país en la capital de España. Para posibilitar estos enlaces, el Ministerio de Fomento ha iniciado ya los trabajos previos para la construcción de un túnel específico de Alta Velocidad desde la estación de Chamartín, base de los tramos del Noroeste, con la de Atocha, sede de los servicios hacia el Mediterráneo y el sur de España. La excavación, con una potente tuneladora, dará comienzo en marzo, con el objetivo de que el paso subterráneo esté listo para 2012, año en el que también está prevista la apertura de los túneles de Pajares.


En el transcurso del debate en la Junta, el portavoz socialista, Faustino Álvarez, aseguró que el interés del PP por incluir a la región dentro del eje Cantábrico-Mediterráneo «atenta contra los intereses de la región en materia de movimiento de mercancías». Además, indicó que el planteamiento popular no sólo es «peligroso», sino que «carece de sentido una vez que la Cámara ya se ha posicionado a favor de la construcción del AVE del Cantábrico, y con el apoyo del Grupo socialista». Por su lado, el diputado Jesús Iglesias, coordinador general de IU, explicó el voto en contra de la proposición no de ley del PP en que para la coalición, la Alta Velocidad por la cornisa cantábrica no es una prioridad. En este sentido, defendió la mejora de los servicios que presta Feve en la región, así como la recuperación del corredor de la Ruta de la Plata.


El presidente del PP, Ovidio Sánchez, terció en la polémica para, desde el apoyo al servicio de cercanías de Feve, reclamar el AVE del Cantábrico «para enlazar al Principado con los grandes ejes de desarrollo que está potenciando la Unión Europea».

Proposición no de ley


El PP presentó ayer en la Junta una proposición no de ley en la que pedía el AVE del Cantábrico y la conexión del Principado con el eje de Alta Velocidad que unirá Santander con el Mediterráneo.


Los apoyos


El PSOE apoyó la petición del PP en relación al AVE por la cornisa cantábrica, pero, sin embargo, con el apoyo de IU-BA-LV, rechazó la inclusión del Principado en el enlace que conecta Santander con el puerto de Valencia.