Areces reitera el carácter prioritario del AVE

El presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces, ha declarado hoy en Piedrasblancas que "no hay nada nuevo" sobre el AVE del Cantábrico, pero ha recalcado que "es obvio que en Asturias estamos priorizando algo que para los asturianos es fundamental y es que el AVE radial, el que viene de Madrid, entre en Asturias y siga penetrando hacia el área central".

El presidente regional, que hoy Ha visitado las obras de construcción de la nueva casa municipal de cultura de Castrillón, ha calificado su reciente visita al País Vasco de "importante y positiva" por ser la primera en diez años y medio y hemos y por contener un programa de trabajo "amplísimo".

Ha aclarado que no figuraba en la agenda de trabajo el asunto del AVE del Cantábrico pero surgió como consecuencia de una pregunta que se hizo en la rueda de prensa posterior al encuentro con el lehendakari.

El presidente regional puso de manifiesto durante su visita un dato que, según ha declarado hoy, causó asombro, "y es que el esfuerzo económico era tan grande que el kilómetro ferroviario de AVE está costando 50 millones de euros".

El nuevo trazado entra en Pola de Lena y continua con la línea actual hasta Ovidio-Gijón y, entre tanto, "se va tramitando todo el diseño que ya tenemos pactado con el Ministerio de Fomento y que luego sale a información pública".

El jefe del Ejecutivo regional calcula que en 2015 o 2016 se completará todo el itinerario, pero, no obstante, "en 2012, que esta ahí, vamos a tener un tiempo de desplazamiento desde el área central asturiana hasta Madrid de tres horas y media".

Ello significa que "empieza a ser enormemente competitivo con otros medios de transporte y sobre todo ese gran hito de romper la Cordillera, calar los túneles, que no se hacia desde hace 125 años", ha puntualizado Álvarez Areces.

El presidente regional ha recordado que este proyecto surgió con el tema del Prestige, cuando "el entonces ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, prometió hacer un AVE en el Cantábrico, pero fue una promesa en aquel contexto".

Vicente Álvarez ha hecho ver que para que una Alta Velocidad transversal pueda tener viabilidad, "hay que estudiar el trazado y hay que ver ese itinerario".

"Dense cuenta que la rasa litoral asturiana es muy estrecha y de una gran riqueza, porque incluso hay explotaciones agrícola ganaderas; ya costó trabajo abrir esa brecha para la Autovía del Cantábrico y se cuidó, incluso hubo cambios de trazado producto de algunas sentencias que yo creo que lo mejoraron y afortunadamente, esa Autovía del Cantábrico finaliza en 2011", ha proseguido el presidente regional.

El Principado "siempre" ha dicho que se haga el AVE del Cantábrico, "pero que se haga con sumo cuidado a todo el impacto ambiental".

Para Asturias es importante, no obstante, "priorizar la finalización de las actuaciones en marcha porque, sobre todo en un contexto de crisis, la penetración de todo lo que queda de Pola de Lena hacia Oviedo-Gijón va a ser costosísimo".

El presidente regional ha recalcado que "hay muchos de cientos de millones de euros para seguir invirtiendo en Asturias y para finalizar plenamente esa actuación".

Entre tanto, Álvarez Areces no renuncia "a un privilegio de Asturias y es que tiene el mayor porcentaje de FEVE de toda España".

FEVE también está mejorando sus comunicaciones y "estamos en perfecta sintonía para desarrollar en el interior de Asturias líneas de comunicación, de tren tranvía, y ese es otro camino que hay que abrir".

Un nuevo ramal de FEVE al aeropuerto
Por otra parte, Areces ha aseverado hoy que, en el desarrollo de FEVE por la Cornisa Cantábrica, "los accesos a los puertos y también a los aeropuertos van a ser prioridades de conexiones", por lo que ve "lógico" que se termine por construir un nuevo ramal ferroviario al aeródromo.

"Creo que es lógico que terminemos tratando de conectar con el aeropuerto, porque es una comunicación que cuanto más la mejoremos, más positivo será para Asturias", ha manifestado el presidente regional a preguntas de los periodistas, tras visitar las obras de construcción de la nueva casa municipal de cultura de Castrillón.

Para el jefe del Ejecutivo regional, "todo lo que sea mejorar el acceso al aeropuerto, también aumenta la competitividad recíproca, es decir, que nunca nos vamos a olvidar de que en ese desarrollo de FEVE por la Cornisa Cantábrica, los accesos a los puertos y también a los aeropuertos van a ser prioridades de conexiones".

El trafico aéreo está viviendo ahora un momento difícil en todo el mundo, según Álvarez Areces, "producto de dos causas fundamentales: la crisis económica y las dificultades de algunas compañías para hacer frente a las costosas inversiones que suponen la adquisición de aviones".

EFE