Con hielo
Los Alvia, conocidos popularmente como «trenes pato», fallan en condiciones extremas porque las bajas temperaturas provocan que los rodales (la parte entre los ejes y las ruedas) no se puedan adaptar al ancho internacional o nacional.
Transbordo
Para impedir este problema, Renfe decide, cuando hay temporales extremos, realizar un transbordo de pasajeros en la estación de Campo Grande, en Valladolid, donde ayer se averió el convoy que viajaba entre Madrid y Gijón.
Parches para ir tirando
Otra de las medidas que usa la empresa para evitar que los rodales queden trabados es aplicarles anticongelante (glycol) en la zona baja del tren, pero no es suficiente, ya que a veces el sistema falla aun con estas medidas.
Soluciones
Renfe ya solicitó a Talgo una solución definitiva para terminar con los problemas que provocan las bajas temperaturas a la hora de cambiar el ancho de vía y para evitar así que los viajeros se vean obligados a cambiar de tren en Valladolid.
