Oviedo, J. A. O.
El Ministerio de Fomento desvelará el mes que viene el futuro de las obras de construcción del enlace de la Autovía Minera en Siero, una actuación que se paralizó hace once meses para introducir varias modificaciones en el proyecto original y que no volvió a ponerse en marcha desde entonces, pese a que, de acuerdo al calendario inicial, debería de haber entrado en servicio hace justo un año. Sin embargo, según indicó ayer el delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, estos trabajos dependen de la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT), un organismo oficial adscrito a Fomento que, debido a los recortes, prepara una reprogramación general de los proyectos encomendados cuyo alcance se conocerá a lo largo de septiembre. Hasta entonces, el futuro de esta esperada conexión entre dos de los grandes ejes de comunicación del centro de la región seguirá siendo una incógnita.
Aunque a primera vista pudiera parecer que los trabajos de construcción del enlace entre la Autovía Minera y la de Oviedo a Villaviciosa (A-64) a la altura de Mudarri (Siero) se encuentran en un avanzado estado de desarrollo, la documentación oficial de Fomento ratifica que la actuación se detuvo cuando aún no se había certificado ni siquiera la mitad de los 39,31 millones de presupuesto.
La necesidad de modificar el proyecto que redactó el Gobierno regional para Fomento, con el objetivo de ganar tiempo, conllevará un sobrecoste cuya cuantía todavía se desconoce, pero que el propio Trevín cifró en alrededor de tres millones de euros a comienzos de año, en el acto de entrada en servicio del túnel de Rañadoiro. Entonces, el delegado del Gobierno anunció que los trabajos de Mudarri se retomarían a pleno rendimiento en febrero, pero lo cierto es que el parón sigue y ya parece imposible que la estructura esté lista para la Semana Santa de 2011.
El delegado del Gobierno también se refirió a la ausencia de grandes retenciones en las carreteras asturianas durante el pasado fin de semana, una situación que contrastó con los graves problemas que se registraron tanto en la comarca occidental como en la oriental a comienzos y mediados de mes. Trevín aseguró que el tráfico fue mucho más fluido gracias a un «operativo especial» puesto en marcha por la Guardia Civil de Tráfico en los puntos más conflictivos. El Delegado añadió que el repintado de la calzada entre Colombres y Unquera, con carriles más anchos, también ayudó a que no se registraran retenciones de entidad en esa zona.
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