Blanco retrasa a 2013 la conclusión de la variante de Pajares, anunciada para 2012

Oviedo, Juan A. ARDURA
El ministro de Fomento anunció ayer el nuevo plazo para la conclusión de las obras de la variante de Pajares. José Blanco situó «a mediados de 2013» la terminación de la principal obra ferroviaria de la región y añadió que el ajuste económico ha obligado a modificar el plazo en unos seis meses. El titular de la cartera de Fomento precisó ese calendario en la rueda de prensa posterior a la reunión que mantuvo en Oviedo con la ejecutiva autonómica de la Federación Socialista Asturiana (FSA), en la que también habló de los plazos de la Autovía del Cantábrico tras enviar «un recado» al secretario general de UGT de Asturias, Justo Rodríguez Braga, por unas declaraciones en las que relacionó la supuesta falta de peso político de Asturias y de su Gobierno regional con el retraso histórico de las infraestructuras.

«Mantenemos el compromiso de que la variante de Pajares pueda estar finalizada en torno, después del ajuste, a mediados del año 2013», manifestó Blanco en la sala de prensa de la sede de la FSA, en Oviedo. «Es decir, hay una modificación de no más de seis meses en relación con la previsión inicial», reconoció el ministro de Fomento, que precisó que «el grado de ejecución de la plataforma es ya del 95 por ciento y, por lo tanto, iremos dando todos los pasos en relación al cumplimiento de las obras».

Hasta ahora, el Ministerio de Fomento no había variado la fecha de terminación de la Variante, situada para finales del año 2012. Aunque Blanco había anunciado en el Congreso de los Diputados un retraso de un año en sus obras, también se había comprometido a abrir «pronto» la Variante, aunque sin precisar plazos ni calendario alguno. Las manifestaciones realizadas ayer en Oviedo por el ministro de Fomento constatan la existencia de un nuevo plazo para la variante de Pajares, que aún tiene pendiente la ejecución de la estructura ferroviaria en el interior de los túneles.

José Blanco, que acudió a la sede de la FSA para analizar la estrategia política de los socialistas asturianos ante las elecciones municipales y autonómicas de 2011, también dejó entrever que la Autovía del Cantábrico, la Transcantábrica, no estará concluida en Asturias para antes de que termine la actual legislatura nacional, en la primavera de 2012.

«Si en algunos de los tramos el PP nos hubiera dejado por lo menos los proyectos y los estudios informativos, hoy ya hubiéramos podido transitar por toda la Autovía del Cantábrico», afirmó el Ministro, reprochando a los gobiernos del PP el retraso que dejaron en la tramitación de esa infraestructura en Asturias. «En tres tramos no tenían proyecto y dos no tenían estudio informativo», afirmó el titular de la cartera de Fomento.

Blanco aseguró que los compromisos del Gobierno central sobre la Autovía del Cantábrico «están en el anexo de inversiones, sabiendo que en ese documento hay partida para un año después de la terminación de las obras, para pagar hasta el 20 por ciento de la infraestructura y la liquidación de las obras». Según el Ministro, «a los tramos incluidos en el anexo de inversiones, réstenles un año y ahí tendrán el calendario definitivo». Tomando al pie de la letra esas palabras del Ministro, el calendario de finalización de los tramos asturianos de la autovía sería el siguiente: Muros de Nalón-Las Dueñas, en 2013; Otur-Villapedre, en 2014; Navia-Tapia, en 2011; Llanes-Pendueles, en 2012 y Pendueles-Unquera, en 2012.

El ministro José Blanco, no obstante, insistió en que en uno de los tramos de la zona oriental, el comprendido entre Pendueles y Unquera, hay un modificado, que provoca una cierta dilación en el tiempo, pero el compromiso está en el anexo de inversiones.