La lonja de Burela niega que haya hecho trámites para captar barcos asturianos

Francisco L. JIMÉNEZ
Ya lo dice el dicho popular: en la rula no preguntan, apuntan. Y esa es, según explica el presidente de la sociedad gestora de la lonja de Burela (Lugo), la clave del éxito comercial de la rula lucense en donde venden sus capturas desde hace semanas la mayoría de los barcos asturianos que faenan en aguas comunitarias y que tradicionalmente desembarcaban el pescado en Avilés. «No sólo vienen a vender barcos asturianos, también atendemos a embarcaciones cántabras y vascas. ¿Por qué no lo íbamos a hacer? Las puertas de la lonja de Burela están abiertas para cualquier pescador y para los compradores que lo deseen; el que quiere venir es bienvenido y el que no, pues se va a otro sitio. Y todo sin reproches y sin pedir explicaciones, respetamos la libertad de cada cual y obramos en consecuencia», relata Abelardo Basanta, máximo responsable de ABSA, la sociedad de armadores de Burela que hace doce años decidió hacerse cargo de la gestión de la rula de la localidad y ensayar, no sin polémica, un nuevo sistema de comercialización pesquera que relegaba a la cofradía de pescadores a un segundo plano. La lonja es hoy la cuarta de Galicia que más pescado vende.

Basanta dice ser consciente de que la marcha de los armadores asturianos de altura a rulas gallegas levanta ampollas en el Principado, pero niega que la sociedad que regenta la lonja de Burela haya movido ni un dedo por captar esos barcos. «Nosotros no vamos a buscar a nadie a casa; aquí viene a vender libremente quien quiere», dice para zanjar la cuestión, a la vez que se desmarca de posibles polémicas al respecto: «Lo mismo que han venido pueden irse cuando quieran y nadie les va a pedir cuentas por ello».

El presidente de ABSA explica que, de haberlas, las claves del éxito comercial de la lonja de Burela radican en la posición estratégica del puerto dentro de la cornisa cantábrica, en el trabajo «serio y profesional» desarrollado durante la última década y en la confluencia de una importante cifra de barcos que descargan sus capturas en Burela y compradores que se abastecen en esa lonja de pescado. «Esto es como la pescadilla que se muerde la cola: si tienes barcos tienes compradores y si tienes compradores tienes barcos; si te fallan unos, pierdes los otros», razona Basanta. Ante la pregunta obvia -¿cómo conseguir la «masa crítica» de pescadores o comercializadores para que la rueda comercial empiece a rodar?-, el responsables pesquero asegura carecer de respuesta: «Los arranques siempre son difíciles, y eso pudiera explicar las dificultades que según me han contado está encontrado la nueva lonja de Avilés, más tratándose de un año complicado por la bajada de los precios del pescado y el hecho de que se apure hasta el céntimo en las subastas».

Abelardo Basanta, a modo de ejemplo de la filosofía por la que se rige la rula de Burela, narra cómo hace doce años los pescadores de la localidad vendían mayoritariamente en La Coruña y ahora disfrutan de una de las lonjas punteras del Cantábrico, pero que aun así algunas especies, caso del pez espada, las venden en Vigo u otros puertos de conveniencia si es que los precios que se alcanzan en los mismos aconsejan el desplazamiento. «¿Es lógico, no?», interroga.

F. L. JIMÉNEZ

El desmantelamiento de las instalaciones portuarias que ocupó hasta el pasado mes de mayo la rula vieja de Avilés en el muelle pesquero se está alargando en el tiempo más de lo previsto, si bien esta circunstancia no impedirá que a fecha 15 de septiembre, tal y como exigió la Autoridad Portuaria de Avilés a la Cofradía de Pescadores «Virgen de las Mareas», todos los locales estén vacíos y a libre disposición del ente portuario. La buena disposición de las partes, según ambas resaltaron ayer, permite que el traspaso de los inmuebles prosiga sin polémica pese a los retrasos acumulados.

El desfase en el plazo dado por el Puerto para la entrega de los locales que durante las tres últimas décadas tuvo cedidos a la Cofradía para uso pesquero se ha originado en el primero de los lotes a revertir a la Autoridad Portuaria, el formado por la cancha de subastas y la nave polivalente aneja, de donde la cofradía debería de haber sacado todas sus propiedades en las dos primeras semanas de este mes. La dirección de la entidad pesquera alegó la imposibilidad de desarmar antes del próximo día 23 las máquinas y trenes de pesaje que se encontraban en esos locales, argumento que convenció a los responsables portuarios, satisfechos además por la comprobación de que, efectivamente, los trabajos para vaciar las naves ya comenzaron hace días.

La cofradía estima que los otros dos plazos a cumplir serán menos problemáticos: la nave donde se ubicaba el tren de lavado de cajas ha de ser entregada al Puerto antes del día 30 de este mes y el almacén de pertrechos, antes del día 15 de septiembre. La Cofradía «Virgen de las Mareas» tiene abiertas negociaciones con entidades y empresas interesadas en la compra de las máquinas retiradas de las naves portuarias, algo que ya se intentó sin éxito con la sociedad que se encarga ahora de la gestión de la lonja de pescado de Avilés. Asimismo, el patrón mayor, Gregorio López, negocia con el Puerto para alcanzar un acuerdo que permita a la cofradía mantener su sede social en las oficinas que ha venido ocupando desde diciembre de 1980 en la avenida del Conde de Guadalhorce.