Avilés recibe la menor inversión portuaria y El Musel suma la partida más alta

J. L. A.
El Musel es el puerto español que mayor inversión recibirá en 2010, hasta 198 millones, según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado. El documento prevé, en cambio, unas inversiones para la dársena de Avilés de 10,8 millones, un 55,2 por ciento menos que este año y la mayor caída inversora que tendrá una de las terminales del sistema estatal.

La importante partida consignada para El Musel se destina en su mayor parte, hasta 168,1 millones, para la obra de ampliación al pie del Cabo Torres y mantiene el alto nivel inversor del Estado con el principal puerto asturiano desde 2005, cuando se aprobaron 90,6 millones. Las dos grandes dársenas del Principado, El Musel y Avilés, tendrán sin embargo, en 2010, una reducción global de sus inversiones de 13,9 millones por la importante contracción prevista para la partida portuaria avilesina. Las instalaciones gijonesas sólo pierden 2 millones respecto al actual ejercicio presupuestario, mientras que la cuenta se reduce para Avilés en 11,9 millones.

Después de El Musel, los puertos españoles que más dinero estatal tendrán en 2010 son los de Barcelona (193,2 millones), La Coruña (154,2 millones), Valencia (144,5 millones) y Algeciras (125,7 millones), todos con proyectos de ampliación y modernización.

Las inversiones previstas para el conjunto del sistema portuario español son de 1.408 millones, lo que supone un 5,4 por ciento más y muestra, salvo excepciones, como en el caso de Avilés, la importante apuesta por dinamizar un sistema portuario en el que el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero confía para hacer frente a los retos de transporte y logística. La mayor partida estatal de los puertos españoles también se dirige a la terminal gijonesa: los ya citados 168,1 millones para la construcción del superpuerto. La ampliación acumula un sobrecoste de 216 millones.