La promotora de la marina deportiva plantea hasta 4 ubicaciones alternativas para que «encaje» en la ría

Francisco L. JIMÉNEZ

La decidida voluntad de la empresa que quiere instalar una marina deportiva en la ría de Avilés para llevar a cabo su plan ha podido con las reticencias políticas iniciales y con los escollos que surgieron en forma de discrepancias entre el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria sobre la mejor ubicación posible para este equipamiento. «El proyecto sigue adelante y se adaptará a los requerimientos que nos impongan, siempre que sean razonables», declaró ayer a este diario un portavoz de PDA, la promotora de la marina.


La misma fuente aseguró que la idea inicial -levantar el recinto náutico-recreativo en la zona del muelle pesquero más próxima al paseo de la ría- está en proceso de revisión de modo que sea posible trasladar en el futuro la instalación a la dársena de San Agustín, a los mismos pies del centro cultural Oscar Niemeyer, si eso es lo que finalmente acuerdan el Puerto y el Ayuntamiento.


La empresa que presentó la idea de la marina trabaja hasta en cuatro alternativas de construcción con tal de hacer «encajar» el proyecto en los planes de desarrollo de la ría. Dos de esas alternativas serían estables, es decir, implicarían la inmovilidad de los edificios a construir, si bien éstos serían aprovechables para otros usos relacionados con el ocio. Las otras dos alternativas son móviles, de manera que el traslado de la marina a la dársena de San Agustín no implicaría grandes trastornos.


Los diseños se basan en la arquitectura modular tan en boga, una técnica que facilita tanto el montaje como el desmontaje de las estructuras. Uno de los referentes tomados como ejemplo por la empresa PDA es el puerto deportivo de Lisboa, un alarde arquitectónico a base de cubos de cristal.


La propuesta inicial de PDA consistía en construir en el plazo de un año una marina de 3.500 metros cuadrados con 180 nuevas plazas de amarre con luz y agua para embarcaciones de 6 hasta 30 metros de eslora y dos edificios singulares, uno para servicios administrativos y usos lúdicos (cafetería-restaurante, zona de exposiciones, pequeños comercios afines a la náutica) y el otro, de una planta, para servicios técnicos y mecánicos.