Francisco L. JIMÉNEZ
Los postes expendedores de tiques de la ORA colocados en las últimas horas en las calles de Avilés se convirtieron ayer en la gran atracción urbana de Avilés. Pocos se resistieron a detenerse ante los novedosos aparatos y leer las instrucciones de uso. Incluso algún conductor despistado, creyendo que la ORA ya era una realidad, fue visto tratando de meter dinero en la máquina para sacar el papelito que permite aparcar durante tiempo limitado. No obstante, tal operación era imposible, pues como rezaba la pantalla digital de los postes éstos se hallaban «fuera de servicio» y la ranura para las monedas se encontraba obturada por seguridad. Los precintos, si todo se ha desarrollado según lo previsto, tendrían que desaparecido a las 9.00 horas de esta mañana, la hora fijada para que la «zona azul» de Avilés, con casi 3.000 plazas reguladas, entrase en funcionamiento.
La inminencia del estreno de la ORA avivaba ayer las reacciones contrarias a un proyecto que avilesinos como Belisario Casa y Alberto Sainz no dudaban en calificar de «mecanismo recaudatorio». El primero de ellos admitía que la idea de pagar por aparcar en la calle no le hace «ninguna gracia», a lo que el segundo apostillaba que los principales beneficiados «no vamos a ser los conductores, sinos los dueños de los aparcamientos subterráneos, que es donde tendremos que acabar metiendo los coches». Belisario Casa se declaraba familiarizado con el funcionamiento de la ORA por sus frecuentes estancias en Fuengirola, una ciudad donde, a diferencia de Avilés, la «zona azul» lleva años aplicándose.
El rechazo a la ordenanza reguladora de aparcamiento, según pudo comprobar ayer LA NUEVA ESPAÑA a pie de calle, es manifiesto. El desconocimiento por los detalles del funcionamiento del sistema, también. La avilesina Ana María Fernández Morán admitía ignorarlo todo de la ORA: la fecha de implantación, el coste de uso y hasta los horarios de aparcamiento de pago. «Me muevo bastante en bicicleta y no creo que vaya a hacer mucho uso de la "zona azul", por lo que tampoco que he preocupado de conocer los pormenores», explicaba esta vecina de Sabugo a la que le gustaría que el Ayuntamiento, además de ocuparse de regular el tráfico rodado, potenciase el transporte sobre dos ruedas, por ejemplo facilitando espacios para aparcar la bicicleta.
María Ángeles Fernández Basarán, vecina de Santa María del Mar (Castrillón), responde a la pregunta de cuánto costará aparcar dos horas en la zona azul (el tiempo máximo permitido) que 2,50 euros. No es, ni mucho menos, la única que se equivoca. Martín Ramírez, vecino de Illas que frecuenta el mercado de los lunes, pensaba que el coste por hora era de un euro. Lo cierto es que el precio de aparcar dos horas en zona azul será de 1,30 euros, bastante menos de las erróneas estimaciones de los encuestados.
«El problema no es el coste -que también-, sino la imposibilidad de venir a trabajar en coche y estar cada dos horas yendo a cambiar el tique. Francamente, a mi esto de la "zona azul" me mata; supongo que tendré que acabar alquilando una plaza de garaje...», comentaba sin ocultar su enfado la castrillonense María Ángeles Fernández Basarán.
Otra mujer, Patricia del Rey, residente en Las Vegas (Corvera), ya tiene decidido cómo vendrá a partir de hoy a trabajar a Avilés: «En bus, ¡qué remedio!», asegura con resignación. La hasta ayer usuaria habitual de los aparcamientos urbanos de Avilés ni se ha planteado pagar por aparcar. «Y es que aunque pudiese pagar la ORA, lo que no puedo es salir del trabajo para renovar el tique», explica.
Que la ORA cambiará los hábitos circulatorios en Avilés es algo que nadie discute, otra cosa es que la opinión generalizada sea que poco o nada se arreglará en materia de aparcamiento. «Por más que lo quieran adornar, el único interés de poner la "zona azul" es recaudatorio; el tráfico en Avilés no se va a arreglar con la ORA», afirma Miguel Martínez. Martín Bermúdez también desconfía de los teóricos beneficios de la «zona azul» y pone como ejemplo el caso de Oviedo: «Cuando voy allí tengo que acabar metiendo el coche en un parking y eso es lo que pasará también en Avilés».
Otro frente de inquietud tiene que ver no con la «zona azul» sino con la «verde», la reservada para residentes. Personas como Juan Manuel Sánchez, vecino de la avenida de San Agustín, manifestaban ayer su contrariedad por no haber recibido aún la tarjeta acreditativa de la condición de residente y se preguntaba qué debía hacer con el coche: «¿Lo pongo en "zona verde" aun sin tarjeta o me tengo que buscar la vida para encontrar una plaza libre?». La teórica escasez de plazas para residentes en el centro -sólo veinte estacionamiento en la calle de Emile Robin y quince más en la plaza de La Guitarra, según la asociación de vecinos «Pedro Menéndez»- es otro de los motivos de queja. Los comerciantes avilesinos, por su parte, ultiman con Dornier, la empresa que gestionará la «zona azul» una campaña de promoción navideña consistente en entregar monedas que se podrán canjear por tiempo de estacionamiento en la ORA.
«La idea de pagar por aparcar no me hace ninguna gracia»
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«Los grandes beneficiados serán los parkings, como ha pasado en Oviedo»
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«Vengo a diario a trabajar desde Castrillón y no sé que voy a hacer ahora con el coche»
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«Una medida de este tipo no gusta a nadie, en el fondo se trata de recaudar dinero»
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«No me preocupa mucho la ORA, aunque tengo coche me muevo a pie o en bicicleta»
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«A partir de mañana, en vez de venir a trabajar en coche lo haré en autobús»
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