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HEMEROTECA » EL TIEMPO » |
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Salinas, Inés MONTES
El paseo marítimo de Salinas vuelve a estar en jaque. La pasada madrugada la mar dio grandes dentelladas a la arena y dejó al descubierto más de 300 metros lineales de la zapata que descalzó en una profundidad de más de un metro en algunas zonas. La profundidad total es de poco más de dos metros. Los nuevos desperfectos se producen dos días después de que el Ministerio de Medio Ambiente anunciara obras de emergencia en el muro del marítimo con una inversión de 1,1 millones de euros.
La situación en que las mareas han dejado el muro en las últimas horas ha vuelto a sembrar inquietud entre los vecinos de los pisos de la playa. Pese a que Costas sostiene que la intervención anunciada por el Ministerio es «preventiva», según manifestó el lunes la alcaldesa de Castrillón, Ángela Vallina, los afectados quieren saber cuál es el estado real del muro.
El presidente de la Asociación de Vecinos «Amigos de Salinas», Eloy Martínez Argüelles, se mostró «asombrado» de que el Ministerio destine «de repente» 1,1 millones de euros para las obras de refuerzo del muro sin que exista un peligro en la zona. «No se gasta tanto dinero por nada. Costas realizó un estudio del muro hace unos meses, pero desde la asociación llevamos tiempo alertando del peligro por la falta de arena. Un peligro que también tiene La Peñona».
La pleamar de las tres de la madrugada del martes dejó al descubierto, además de la zapata, gran cantidad de piedras. La de ayer por la tarde no hizo más que confirmar el volumen de áridos que la mar se había llevado. Los vecinos sólo confían ahora en que las obras de emergencia anunciadas por el Ministerio «comiencen antes de que se produzcan males mayores».
Los trabajos que realizará el Ministerio de Medio Ambiente se ejecutarán en un tramo del muro sobre el que se sustenta el paseo de 350 metros delante de los edificios «Miramar», «Espartal» y los «Gauzones», precisamente en el mismo tramo en el que ayer la mar dejó al aire la zapata. El proyecto anunciado por Medio Ambiente incluye una excavación previa para introducir un encofrado que se fijará al exterior del muro mediante carriles, lo que permitirá aumentar la cimentación del muro en un metro y se culminará con un relleno de hormigón y una escollera. El remate con la escollera ataluzada servirá, según el Ministerio, para evitar las reflexiones directas sobre el muro al reducir el ángulo de incidencia de las olas.
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