La barrera ferroviaria avilesina
Las reacciones 

Políticos y sindicatos critican la falta de concreción y de compromiso financiero

Manuel Docampo asegura que la propuesta «cumple con las necesidades y aspiraciones del Puerto» y el PP considera que es un «jarro de agua fría»

 09:55  
Asistentes, ayer, a la presentación del proyecto para eliminar la barrera ferroviaria de Avilés.
Asistentes, ayer, a la presentación del proyecto para eliminar la barrera ferroviaria de Avilés. 

MIKI LÓPEZ T. C. / A. P. G.

La propuesta presentada ayer por Víctor Morlán, secretario de estado de Infraestructuras, para solucionar el problema ferroviario ha dejado posiciones encontradas entre políticos, sindicatos y agentes sociales. Así mientras el presidente del Puerto, Manuel Docampo, y el vicepresidente de la UCAYC, Tomás Santos Laguna, dieron por buena la alternativa, otros, como el portavoz del PP, Constantino Álvarez, aseguraron que el proyecto es un «jarro de agua fría».

Y es que la financiación de la solución ferroviaria es el principal problema que ven las personas encuestadas. «Esperábamos que el proyecto tuviera más concreción, con más estudios sobre su financiación y con una propuesta de convenio para hacer más creíble todo esto», aseveró Álvarez.

Fernando Díaz Rañón, portavoz de IU, por su parte, aseguró que la solución propuesta es «técnicamente viable» aunque ve en la financiación un escollo. «Todos sabemos la situación delicada de las cuentas del Estado, del Principado y del Ayuntamiento y, eso, es un handicap», comentó. Díaz Rañón aseguró que ahora toca trabajar de cara a conseguir dinero y compromisos. «Tenemos que mirar a ver si el plan confronta con las actuaciones urbanísticas en marcha, como Gaxín o La Llamosa y ver cómo se pueden encajar las vías», dijo.

Avelino González, de ASIA, dijo estar «con la mosca detrás de la oreja»: «Morlán ha venido a cubrir el expediente y respaldar a la Alcaldesa ya que no concretó nada. Nosotros queremos ver máquinas trabajando y no papeles».

Amado González, secretario comarcal de UGT, por su parte, aseguró que «no se puede tardar tres años para dar una solución que ya propuso un arquitecto de la comarca en 2006, siendo aún estudiante». «Hemos estado perdiendo el tiempo durante cuatro años. No hay estudio informativo, no hay plazos, no hay nada. Ya ha quedado claro que hasta el comienzo de la obra se va a dilatar aún más en el tiempo», dijo González.

El secretario comarcal de CC OO, José María Guzmán Pacios afirmó que su sindicato no cree en «dogmas de fe» sino en hechos concretos. «Víctor Morlán presentó la alternativa definitiva pero, una vez más, sin calendario de ejecución ni financiación clara ni cómo se va a conseguir. Hay que recordar que en el presupuesto del estado para el próximo año no hay partida para este proyecto. Seremos positivos cuando veamos realidades. Lo demás, es una tomadura de pelo», comentó Guzmán Pacios.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Docampo, aseguró que tanto el proyecto ferroviario como la ronda norte «cumplen con las aspiraciones y necesidades del Puerto», y el vicesecretario de la UCAYC, comentó que el plan de las vías «es muy ambicioso». «Nos gustaba más el soterramiento, pero el caso es que nos quiten las vías del centro de la ciudad. El proyecto presentado da solución al tráfico portuario y de pasajeros», explicó Tomás Santos Laguna.

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