Una ronda «mágica» de 17 kilómetros

E. CAMPO

miki lópez

Una variante ferroviaria de 17 kilómetros, cuyo trazado discurre prácticamente paralelo a la N-632, es la solución que ayer presentó el secretario de estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, para eliminar la barrera férrea de Avilés: un trazado muy similar al que ya avanzó en verano. «Estoy satisfecho porque al final hemos conseguido la fórmula mágica, un corredor ferroviario que hace frente a todos los problemas», afirmó. Morlán garantizó el compromiso de la administración central con Avilés, pidió paciencia y consenso hasta el momento en que se haga efectiva la obra y aseguró que dentro de un año se presentará el trazado definitivo que afrontará el periodo de exposición pública.

Este año de espera el único plazo que se arriesgó a dar el responsable de Infraestructuras, y haciendo alarde de prudencia tampoco quiso hablar de dinero ni vías de financiación, aunque sí se refirió a las plusvalías que generarán los terrenos liberados. Según fuentes consultadas por este periódico, la cifra superará los 250 millones de euros, por lo que es la solución más cara de todas las que se propusieron hasta ahora para eliminar la barrera ferroviaria. A este respecto Morlán indicó que el soterramiento no tenía sólo problemas económicos, sino también técnicos, «porque es muy complejo hacer un túnel en una ciudad que tiene una ría». Y en cualquier caso, quitó importancia al criterio económico, con el argumento de que se demostrará que es mejor la solución ahora adoptada.

Porque lo que sí quiso subrayar el secretario de Estado durante la presentación del proyecto en el palacio de Camposagrado es que ya no se va a marear más la perdiz. «Este trazado es el definitivo, ya vale de buscar alternativas y otras fórmulas demorando las soluciones que necesita Avilés», aseguró. Por cierto, en lo que se refiere a demoras, ofreció disculpas públicas por el retraso en su visita, que en lugar de ser antes del 30 de noviembre se produjo mediado ya diciembre. «No creo que esta demora sea tanta, teniendo en cuenta el calado del proyecto».

El plan «mágico» de Morlán es fruto del protocolo de colaboración que en febrero de 2008 suscribieron el Principado de Asturias, el Ayuntamiento de Avilés y el Ministerio de Fomento. El secretario de Estado reconoció que la solución propuesta para Avilés, esta variante ferroviaria, no es habitual en el territorio español, aunque le encontró un pariente en Alicante. «Pero es que aquí tenemos unas circunstancias muy especiales, y no sólo se trata de beneficiar a los ciudadanos de Avilés, sino también de mejorar la prestación de los servicios ferroviarios y de tráfico de mercancías», explicó. Morlán apeló a la confianza de los ciudadanos, y aseguró que como mínimo es un proyecto que se debe mirar «con buenos ojos». También pidió buena voluntad: «Espero que no haya ningún contratiempo en el periodo de información pública, no me preocupa que haya alegaciones pero sí que alguien quiera echarlo por tierra». El proyecto, como la magia, aún está en el aire.

Proyecto:

Variante.

Nueva variante ferroviaria por el corredor de la carretera N-632, con parámetros aptos para mercancías y viajeros.

Estaciones.

Nueva estación intermodal frente a la Isla de la Innovación, entre la avenida del Marqués de Suances y la ría. Permite el intercambio entre Renfe, Feve y autobuses. Además se prevén dos nuevos apeaderos en Gaxín y La Llamosa. Se mantienen los de La Rocica, San Juan y San Juan de Nieva, Raíces y Salinas.

Liberación de suelos.

Se liberará el pasillo ferroviario actual junto a la ría, así como los terrenos ocupados por instalaciones auxiliares.

Tren-tram.

En una segunda fase está prevista la construcción de un tren-tram que seguirá, aproximadamente, el recorrido actual del ferrocarril.

Una hora antes de la exposición pública del proyecto de la variante ferroviaria de Avilés, el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, se reunió en el Ayuntamiento con los representantes locales y regionales. Después se dieron un pequeño paseo por La Fruta, hasta el palacio de Camposagrado. En la imagen se puede ver, de izquierda a derecha, al delegado del Gobierno, Antonio Trevín; Víctor Morlán; el presidente del Principado, Vicente Álvarez Areces; la alcaldesa de Avilés, Pilar Varela, y el consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía. La presentación se celebró en el salón de actos del Camposagrado, de donde fueron desalojados de urgencia los alumnos de la Escuela de Arte.