Consenso en vía muerta

MIKI LÓPEZ E. CAMPO

El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, dedicó parte de su intervención en Avilés a pedir consenso. «Espero tener su apoyo, porque el que venga dentro de tres o de ocho años tiene que tener una continuidad con esta solución, que es difícilmente mejorable», indicó ante un auditorio lleno de representantes políticos, sindicales, vecinales y empresariales. Y consenso es lo que quiere conseguir el PSOE de Avilés en torno a una actuación que no será realidad hasta dentro de una década, según las estimaciones de Fomento.


El poder de convicción de los socialistas tiene por delante un hueso duro de roer: el PP, que seguirá defendiendo el soterramiento la mejor fórmula para eliminar la barrera ferroviaria. Los populares avilesinos se acogieron desde el principio a esta idea y por el momento no tienen pensado renunciar a ella. Su portavoz, Constantino Álvarez, ya dijo nada más conocer el plan de la variante ferroviaria que era «un jarro de agua fría», principalmente porque Morlán no había concretado ni plazos ni financiación.


La diputada nacional y concejala del PP Carmen Maniega preguntará sobre estas dos cuestiones al ministro de Fomento, José Blanco. «Hay que recordar a los avilesinos que el próximo martes vamos a votar los presupuestos generales del Estado, y el PSOE va a votar que no haya dinero ni para la ronda norte del puerto ni para el soterramiento», añadió la parlamentaria popular. El grupo municipal del PP sopesa la posibilidad de exigir la convocatoria de un pleno extraordinario para abordar de modo monográfico los proyectos que deben solucionar la barrera ferroviaria y los accesos al puerto.


Apagar el clamor por el soterramiento -una causa que en su día consiguió cerca de 10.000 firmas- será, pues, una de las tareas prioritarias en el PSOE, que asegura una y otra vez que la razón por la que renunció a esa obra no fue la inversión que necesitaba -180 millones de euros-, sino las dificultades técnicas. En esa idea insistió también Víctor Morlán: «Es muy complejo hacer un túnel en una ciudad que tiene una ría, sabes dónde te metes pero no cómo vas a salir ni cuánto va a costar».


En el otro partido en la oposición, ASIA, el plan también generó recelo y su concejal Avelino González no ve en él más que una forma de cubrir el expediente, sin concretar nada. «Queremos ver máquinas trabajando y no papeles», indicó. El escepticismo será otra de las dificultades para conseguir el consenso que desea el PSOE. Desde su propio socio de gobierno existen dudas, no por la idoneidad de la variante ferroviaria, sino por el dinero que costará y las dificultades económicas del momento.