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Castrillón

Medio Ambiente intensifica la obra en el muro de Salinas, que sólo frena la pleamar

La previsión del Ministerio es concluir los trabajos de emergencia en
el paseo marítimo en abril, al menos un mes antes de la fecha prevista

 10:47  
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Las placas del encofrado de hormigón que se utilizan para rellenar después la escollera con hormigón.
Las placas del encofrado de hormigón que se utilizan para rellenar después la escollera con hormigón. ricardo solís

Salinas, Inés MONTES

El Ministerio de Medio Ambiente está agilizando las obras de emergencia de refuerzo del muro del paseo de Salinas, que tienen un presupuesto de 1,1 millones de euros. Sólo las pleamares impiden a los operarios de la empresa Ceyd, la entidad que realiza las obras, acometer las labores de refuerzo. La falta de luz natural no es excusa para que se realicen los trabajos, tanto hasta bien entrada la noche como de madrugada.

Las obras que comenzaron el pasado 14 de diciembre tienen un plazo de ejecución de cinco a seis meses. No obstante, el delegado del Gobierno, Antonio Trevín, aseguró durante la visita que realizó a Salinas hace quince días para inspeccionar las obras que, salvo imprevistos de última hora, concluirán en abril. «Los trabajos se están desarrollando con total normalidad y con un ritmo de ejecución superior al previsto», dijo.

Los trabajos comenzaron a la altura del edificio de servicios del paseo y se prolongan hacia el Este hasta el final del marítimo. En total se reforzarán unos 400 metros de muro, de los cuales ya se ha actuado en más de la mitad. Estos días se trabaja a la altura de los edificios «Gauzones», donde dos palas -al principio de las obras sólo se utilizó una- realizan la excavación en la que después se introducen las placas del encofrado perdido en el frente de la actual escollera que se rellena de hormigón para impermeabilizarla y evitar que el agua penetre entre los huecos que quedan entre las piedras. El remate de la actuación consistirá en la instalación de otra escollera ataluzada con la que se pretende proteger el muro del impacto directo de las olas, como sucede ahora. La actual escollera que la falta de arena dejó hace meses al descubierto también se está reforzando con el aporte de más piedras de gran tamaño que se transportan desde una cantera en las cajas de camiones de gran tonelaje.

Medio Ambiente confía en que, antes de que concluyan las obras, se conozca el estudio sobre la pérdida de arena que redacta el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex).

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