Una nueva vida para los Pegaso marineros

Ignacio PULIDO
A la primera. Así arrancan los motores de los dos camiones Pegaso Comet empleados en el puerto pesquero avilesino para recoger y tender aparejos. A pesar de contar con varias décadas de historia, estos dos vehículos siguen realizando su cometido y cuentan con un peculiar sistema hidráulico del que no se tiene constancia en ningún otro lugar. Es esta original configuración la que les ha servido para hacerse famosos en Internet gracias a unas fotografías tomadas por unos ciudadanos alemanes, acontecimiento del que se ha hecho eco la página web asturiana www.monsacro.net.

El «Pegaso Pescador», como han sido dados en llamar estos dos vehículos, es un camión Pegaso Comet modificado para facilitar la descarga, la carga y el tendido de aparejos en la explanada del puerto avilesino, redes que pueden llegar a pesar 1.400 kilogramos y que se emplean para pescar. La web monsacro.net dedicó hace semanas un artículo a estos dos vehículos y hace apenas unos días sus administradores volvieron de nuevo a la carga con una entrega en la que se hacía referencia a la presencia de varias fotos de los camiones en sendos portales de Internet.

Este hecho, aunque resulte cuando menos curioso, es una prueba más de la expectación que generan estos vehículos entre los apasionados del motor y especialmente entre la legión de seguidores que posee la ya extinta marca Pegaso. Y es que cada vez es más difícil encontrarse con camiones Pegaso Comet en activo, un modelo que se comenzó a fabricar en 1964 y que durante años fue uno de los buques insignia de las carreteras españolas.

Faustino Aragonés y Juanjo Gutiez conocen bien a los dos Pegaso del puerto. Ambos se encargan de reparar los aparejos a orillas de la ría y son los únicos que conducen los dos Comet cuando lo requiere la aparatosidad de las redes. «Los empleamos para cargar los aparejos de dos barcos, el "Travesía" y el "Travesao", que se dedican a la pesca de bacalada. Sus redes miden 178 metros de burlón y pueden llegar a pesar cerca de una tonelada y media», precisa Aragonés, el cual estuvo a la mar desde los 16 hasta los 41 años y ahora trabaja en las instalaciones portuarias desde hace cinco.

Los Pegaso Comet se han convertido ya en una parte ineludible del paisaje portuario de la Villa del Adelantado. Su buen estado de conservación, tan sólo afectado por la corrosión propia de su exposición a un ambiente altamente salino, permite que estas dos máquinas sigan funcionando perfectamente y que sus motores diesel de seis cilindros en línea y de 125 caballos de potencia efectiva sigan rugiendo como antaño. «En cinco años no les he cambiado el aceite ni una sola vez. Arrancan perfectamente, su único problema es que tienen los depósitos muy sucios», subraya Aragonés mientras muestra la placa de la última inspección técnica de uno de los vehículos. «Pasó su última revisión en 1996», advierte.

Este motivo hace que los camiones tan sólo puedan ser utilizados dentro de la explanada del puerto. No en vano, la distancia que recorren no suele superar los cincuenta metros al día. «Los colocamos con la parte trasera mirando hacia los barcos para cargar las redes y después los llevamos al lugar donde estiramos los aparejos», explica Aragonés, el cual elogia el sistema hidráulico añadido a los Comet. «Se trata de un ingenio que les fue añadido para facilitar nuestro trabajo. Se trata de un recogedor accionado gracias a una sencilla maquinaria que se maneja con una palanca», afirma Aragonés.

Durante la última década, el nombre de Avilés se ha vinculado varias veces a la marca Pegaso. No en vano, la villa fue el epicentro de una campaña lanzada a nivel nacional por diversos foros y medios de comunicación para apoyar la restauración del Pegaso bomba «Mofletes», una joya de la automoción restaurada en el IES Valliniello en 2007 y que ahora, tras años en el parque de bomberos, es una de las atracciones de la cabalgata de Reyes. Portales como monsacro.net subrayan la importancia de estos vehículos, de los cuales afirman que se merecen un hueco en la historia del puerto y de la comarca.