La opinión por barrios

La Federación considera que el plan resuelve el problema de la barrera

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Para la asociación vecinal «Pedro Menéndez» la solución planteada para eliminar la barrera ferroviaria de Avilés es «la menos mala y lesiva». Antonio Carretero, presidente en funciones de la entidad, explicó, no obstante, que aún no se han concretado «ni plazos ni financiación». «Tiene un futuro incierto y es víctima de la falta de presupuesto; en caso de que sea verdad, tardaría muchos años en ejecutarse. Sin embargo, me paree que es el plan más viable ya que el soterramiento está descartado», declaró Carretero.

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Los responsables de la asociación de vecinos del Nodo no cesan en su empeño y aseguran que «la mejor opción para las vías «sería el soterramiento». «Es extraño que en otras ciudades con similares características el soterramiento de las vías sí sea viable y en Avilés no. Aquí estamos discriminados por las administraciones central y regional», afirmaron los vecinos del Nodo. Los residentes consideraron, además, que si finalmente se hace el proyecto propuesto el resultado «será una chapuza».

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La asociación de vecinos «Marcos del Torniello», de Versalles, apoya firmemente el proyecto de Fomento para las vías. «Me parece que es buenísimo para Avilés y también para Castrillón. Sí que hay plazos, aunque no sé cómo se va a financiar. Hay un compromiso claro para que salga adelante», argumentó Lici Alonso, presidenta de la entidad vecinal. Alonso aseguró, además, que la ejecución del plan va a beneficiar, y mucho, al barrio ya que dejará un apeadero de tren en las inmediaciones.

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«El proyecto nos parece bien ya que elimina la barrera y junta la ciudad con la ría, pero siempre que haya garantías de que se vaya a hacer», aseguró Antonio Cabrera, presidente de la asociación de vecinos de Jardín de Cantos. Y es que la entidad tiene muchas dudas sobre los plazos y el «soporte económico». «El recorrido está más o menos claro, pero esto no tiene soporte económico y eso obliga a hacer un acto de fe. Otra duda son los plazos, aunque los responsables de que se agilicen son ellos», apuntó Cabrera.

<«La Unión»
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La federación de vecinos «La Unión» considera que el plan es válido porque «resuelve la infraestructura y la Isla de la Innovación y sitúa al Niemeyer en un entorno digno». El pero, que tiene «poca credibilidad» por la falta de financiación y plazos. «Los 382 millones que se calculan son sólo una parte del plan ya que aún queda por cuantificar la ronda norte. Cualquier proyecto sin financiación no es creíble; que Víctor Morlán no nos siga tomando el pelo», afirma el colectivo.