de Unesa achaca la carestía de la electricidad a los peajes de acceso

F. L. J.
El presidente de la gran patronal española de la electricidad (Unesa), Eduardo Montes, achaca el alto coste que pagan las empresas españolas por la electricidad que consumen a la repercusión de los «peajes de acceso» en la factura final y niega que el impacto del coste real de producción de la energía sea el verdadero problema de la paulatina pérdida de competitividad de la industria española. Así lo dijo en una entrevista concedida al diario económico «Cinco Días». Montes añade que «el coste de los peajes es una decisión política, por lo que no tenemos nada que ver en ello».

No obstante, Unesa pidió recientemente al secretario de Estado de Energía, Fabrizio Hernández, la subida en un 30 por ciento los peajes para evitar un déficit estimado de 5.270 millones de euros en 2012. La Asociación Española de la Industria Eléctrica reclamó al nuevo Gobierno que eleve los peajes de luz -que recogen los costes regulados del sistema eléctrico- para evitar un déficit de tarifa de 5.270 millones en 2012, esto es, 3.770 millones más que el tope legal de 1.500 millones.

El presidente de Unesa, Eduardo Montes, detalla del siguiente modo las previsiones tarifarias para 2012. «Si no se revisan al alza las tarifas, el sistema eléctrico ingresará este año 13.247 millones y afrontará costes por 18.517 millones, de los que 7.608 millones corresponden a las primas al régimen especial, entre las que figuran las energías renovables».

El peaje o tarifa de acceso corresponde al uso que hacen los generadores y consumidores de electricidad de las redes del distribuidor. Este coste es fijado por el Gobierno y es único para todo el territorio nacional. Normalmente este concepto está incluido en la factura que el comercializador emite al cliente, salvo que éste decida asumirlo directamente con el distribuidor.

Al margen de la polémica por el coste de los peajes, si en el primer semestre de 2008 las tarifas eléctricas industriales eran un 11,9 por ciento más baratas que la media europea, en el primer semestre de 2011 estuvieron un 7,9 por ciento por debajo. En un año se perdieron cuatro puntos de competitividad.