Un grupo de armadores da el primer paso para lograr el control comercial de la rula

Francisco L. JIMÉNEZ

Un significativo grupo de armadores avilesinos, dueños de algunos de los mayores barcos de la flota local, dieron ayer un paso al frente y expresaron al fin y sin tapujos algo que desde hace meses era vox populi en los corrillos portuarios: quieren que la cofradía de pescadores Virgen de las Mareas recupere el control de la comercialización de pescado en la rula local, para lo que previamente piden la «dimisión inmediata» del actual gerente de la lonja, Ramón Álvarez, y de los tres consejeros que representan a la Cofradía en la sociedad Nueva Rula de Avilés: Gregorio López (ex patrón mayor de la Cofradía), Alfonso Cordero (representante sindical de los trabajadores de la mar) y Alfonso de la Guerra (asesor jurídico de la Cofradía).


Pedir que sea la Cofradía la entidad gestora de la rula -un cometido que dejó de realizar hace cuatro años por expreso deseo del PSOE- es sólo la avanzadilla de un plan cuya segunda fase pasa por la pretensión de tomar el control de la entidad en las elecciones a celebrar el próximo otoño, unos comicios atípicos, fruto de la anulación de los anteriores por parte del Gobierno del Principado, y en los que muy probablemente se verán las caras las dos grandes facciones en las que está dividida la familia pesquera avilesina: la que lidera el ex patrón Gregorio López y la que encabezan armadores como Yabi Rentería, José Ignacio Santiago y otros que en su día ya constituyeron la sociedad Lonja Avilés con la finalidad de tomar las riendas de la rula.


La mecha que ayer encendieron los armadores tiene como detonante el malestar reinante entre el colectivo por la aprobación de un plan para que la rula de Avilés pueda hacer segundas ventas de pescado; esto es, abrir la puerta a la posibilidad de subastar pescado adquirido previamente en otros puertos o de importación. Según el punto de vista de los armadores, «las importaciones masivas de pescado saturan los mercados y llevan tiempo haciendo mucho daño al sector pesquero extractivo por el daño que hace a los precios y por la confusión que genera su etiquetado en los consumidores; un claro ejemplo de ello es que la merluza, la principal especie de la que depende el 60 por ciento de la flota asturiana, se vende a precios de los años ochenta».


Asimismo, los armadores asistentes ayer a una reunión en la que se habló de este asunto ponen en duda la legalidad de que la rula avilesina, homologada para primeras ventas, pueda subastar pescado en régimen de reventa e indican que los únicos beneficiarios del plan de segunda venta serían los importadores de pescado. «La nueva rula de Avilés está dispuesta a vender su prestigio por cuatro cuartos, ¿por qué?», se preguntan los armadores haciendo ver que la comercialización de pescado foráneo, importado y congelado «contaminaría» la imagen del pescado fresco y del día que suele ser el habitual en la cancha de la lonja avilesina.


Como conclusión a todo lo anterior, quejosos con la decisión de la nueva rula y dolidos con el hecho de que los representantes de la Cofradía en la misma hayan aprobado el proyecto con sus votos, los armadores anuncian su disposición a vender sus capturas en otros puertos si la lonja no da marcha atrás en su pretensiones, piden dimisiones y anuncian que darán los pasos pertinentes para que la Cofradía recupera el control de la rula. Y todo ello en un momento complejo de la política asturiana, justo cuando cambiará el color del Gobierno autonómico y tanto el presidente del Puerto, Raimundo Abando, como el responsable regional de Pesca, Luis Peláez, tienen las horas contadas. El conocido refrán de «a río revuelto...» parece hecho para la ocasión.


La nota discordante la puso el presidente del Puerto, y a la sazón de la rula, Raimundo Abando, quien justificó las bondades de implantar en la rula de Avilés un sistema de segunda venta de pescado «para garantizar el suministro de pescado a los compradores y, de ese modo, garantizar su presencia en la cancha; nuestra intención no es en ningún caso hacer la competencia los pescados que traen los barcos asturianos».