Mieres del Camino,
David MONTAÑÉS
El proyecto del tren-tranvía obligará a Mieres a reestructurar el importante nudo de comunicaciones existente en el entorno de Sueros. El desarrollo del tranvía incluye la construcción de un intercambiador para el tránsito entre los viajeros del futuro servicio y los Renfe, que se ubicaría en las inmediaciones del Centro de Transportes de Mieres. Este futuro equipamiento estrangularía los accesos al actual complejo, obligando a reorganizar las conexiones. El proyecto inicial redactado por el Principado da una solución que estaría bien vista por el Ayuntamiento, con la construcción de un puente que salvaría el río Caudal y abriría un paso directo con la Avenida de Méjico a través del enlace de la Autovía Oviedo-Campomanes.
La apertura de un viaducto que de servicio al Centro de Transportes es una vieja aspiración del Ayuntamiento que hasta la fecha ha resultado inviable. Sin embargo, el polémico proyecto del tren-tranvía puede finalmente hacer realidad esta demandada actuación. En Principio, según el anteproyecto, el intercambiador ferroviario que articularía la conexión entre Feve y Renfe se ubicará en una parcela anexa situada al sur de la sede de Emutsa, afectando a la vía auxiliar que actualmente da servicio a la instalación.
Además, está planteada la construcción de un pequeño aparcamiento, lo que aún congestionaría más la zona. De esta forma, el Principado propone como alternativa de paso un puente que nacería en el Centro de Transporte de Sueros y permitiría el accesos directo con la glorieta del citado enlace norte de Mieres con la autovía. Esta iniciativa mejoraría notablemente la actual conexión con el equipamiento municipal, que recientemente ha sido sometido a una ampliación, con un coste de 427.291 euros.
El Gobierno de Mieres respalda inicialmente el proyecto para llevar por el centro de la ciudad el tren-tranvía, una iniciativa que diseña el Principado para modernizar el actual trazado ferroviario de Feve entre Collanzo y Soto de Ribera y que tendrá variantes urbanas en el casco de Mieres. Uno de los puntos que son asumidos con mayor convicción es precisamente la solución planteada para Sueros.
De momento, el proyecto del tren-tranvía ha generado un intenso debate vecinal en el municipio. Los detractores apuntan que para la ciudad sería un paso atrás volver a meter un tren por el entramado vial cuando hace 20 años se sacó del centro para reducir sus impacto. El alcalde, Luis María García, asume todas las posturas, pero defiende en lineas generales el proyecto planteado por la Consejería de Infraestructuras.
