Soto-Pravia, 8 kilómetros de baches

El arreglo de la carretera AS-16 acumula retrasos mientras la falta de mantenimiento y el tráfico de vehículos pesados empeoran más su estado

 
Un vehículo circula junto a uno de los numerosos baches existentes en la carretera entre Soto y Pravia.
Un vehículo circula junto a uno de los numerosos baches existentes en la carretera entre Soto y Pravia. vicente díaz peñas

Pravia,


V. DÍAZ PEÑAS


Las promesas de mejora de la AS-16 en su tramo entre Soto del Barco y Pravia no se concretan. La gran cantidad de vehículos que soporta, pesados muchos de ellos, y la falta de mantenimiento desembocan en la aparición de multitud de baches. El Principado retrasó la obra comprometida para el año pasado por falta de fondos y en marzo de este año se aprobó la inversión para la obra. Entonces se dijo que la reforma estaría lista para el verano. Casi a finales de agosto, la carretera, efectivamente, no sigue igual. Ha empeorado.



Este vial es el más utilizado de la comarca. Se calcula que una media de unos 14.000 vehículos pasan por ella a diario, muchos de ellos de gran tonelaje. Aparte de los camiones que van de Avilés a la central térmica, cientos de coches utilizan el vial para dirigirse al suroccidente asturiano. Además, es el principal nexo de unión entre los tres concejos que conforman la comarca: Muros, Soto y Pravia, municipios que en estos meses veraniegos reciben un importante número de visitantes.



Pero a pesar de su importancia, la carretera carece de un mantenimiento adecuado, como han criticado reiteradamente vecinos y políticos. El trayecto entre la rotonda de La Imera y Pravia no supera los ocho kilómetros. Una distancia que se hace eterna. Los constantes baches hacen más peligrosa y lenta la marcha, por lo que las velocidades se reducen, más aún teniendo en cuenta el elevado número de vehículos pesados que soporta la carretera. No tiene arcenes y anda escasa de señalización.



El Principado de Asturias prometió su mejora el año pasado y después la retrasó al actual por falta de fondos. En marzo de este se aprobó una inversión de 1,2 millones de euros para la pavimentación integral de la vía y la construcción de una rotonda en el cruce de Peñaullán, donde confluyen tres carreteras. Se apuntó entonces que las obras podrían estar listas para el verano, una fecha que el actual estado del vial se ha encargado de desmentir. Lo último que se sabe del arreglo de la carretera lo apuntó el presidente asturiano, Vicente Álvarez Areces. Durante una visita a la comarca, dijo que las obras se adjudicarían en el plazo de un mes, es decir, en agosto. A una semana de septiembre, no hay noticias sobre la tramitación ni, mucho menos, sobre el inicio de las obras de mejora. Mientras tanto, los baches crecen casi a la misma velocidad que el malestar de los usuarios.

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