Pola de Siero,
Manuel NOVAL MORO
El Ayuntamiento de Siero ha concluido ya los estudios geotécnicos de los aparcamientos públicos subterráneos de Pola de Siero y de Lugones. Los trabajos determinan que los emplazamientos de ambas localidades son favorables en cuanto a condiciones geotécnicas e hidrogeológicas para su construcción», según adelantó el alcalde en funciones, Ángel García, «Cepi».
El terreno de los dos aparcamientos presenta unas condiciones similares, con unos materiales cuya resistencia garantiza cimentaciones convencionales. En ninguno de los dos emplazamientos existen aguas subterráneas.
La conclusión del estudio geotécnico es el primer paso para la construcción de los aparcamientos, pero quizá no el más importante. Queda por salir adelante el estudio de viabilidad económica, que determinará en qué condiciones se deberán gestionar los aparcamientos para garantizar su rentabilidad económica o, en todo caso, un cierto equilibrio entre costes y beneficios que no sea demasiado gravoso para las arcas públicas.
El alcalde en funciones señaló que la intención del equipo de gobierno es agilizar lo más posible la construcción de los aparcamientos, con los que se pretende aminorar el problema del tráfico y el aparcamiento en ambas localidades. Actualmente se están realizando los estudios de viabilidad para aparcamientos de 250 plazas. Según adelantó Ángel García, el de Lugones requeriría una inversión de 3,7 millones de euros.
Lo cierto es que la situación de Lugones y Pola de Siero es distinta. Aunque ambas tienen problemas de tráfico, Lugones pasa por más dificultades, debido a que se trata de una zona de tránsito en el área de influencia de Oviedo que requiere muchas medidas para controlar la circulación, entre ellas la costosa construcción de rondas y circunvalaciones. El nuevo aparcamiento subterráneo, previsto en el parque de la Paz, sería el primero con el que contaría la localidad.
Pola de Siero, que también tiene problemas de tráfico y aparcamiento, especialmente en la zona centro, la formada por las calles con mayor desarrollo comercial, presenta, sin embargo, unas características distintas a las de Lugones.
En primer lugar, tiene mucho menos tráfico de paso, y en segundo lugar, ya cuenta con aparcamientos subterráneos públicos, aunque de gestión privada, uno en la calle Ería del Hospital y otro en la calle Hermanos Felgueroso. Ambos parkings tienen, salvo fechas puntuales, una ocupación baja, lo que hace que muchos sectores se cuestionen la necesidad de construir uno más. El parking de la Pola se construirá en el parque Alfonso X el Sabio, en los terrenos anexos al palacio del Marqués de Santa Cruz.
Otra de las dificultades que tendrán los aparcamientos para funcionar será la falta de una limitación horaria del aparcamiento en las calles. Normalmente, la viabilidad de los parkings suele estar asociada a la existencia de una zona azul o propuesta similar que restrinja el estacionamiento en superficie. Siero desechó recientemente la posibilidad de establecer la zona azul.
De cualquier forma, la intención del equipo gobierno, y de casi toda la Corporación, es seguir adelante con la construcción del parking de Pola de Siero. Ángel García señaló su pretensión de llevar los proyectos a la sesión plenaria del 3 de septiembre para su aprobación, para iniciar cuanto antes el desarrollo de los nuevos equipamientos.
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