Lugones,
Manuel NOVAL MORO
Lugones, con 12.224 habitantes en el último censo, es la población más numerosa del concejo de Siero, ligeramente por encima de Pola de Siero, que registra 12.010 vecinos. En cambio, es la localidad que mayores problemas de tráfico presenta ya que, además de contar con la población más numerosa, está situada en una zona crucial de paso en el centro de Asturias, en el área de influencia de Oviedo y de algunos de los polígonos industriales más importantes de la región.
Un reciente estudio de viabilidad del aparcamiento subterráneo en Lugones y Pola de Siero dejaba perfecta constancia de esta situación, con unas diferencias considerables entre la capital y la villa más poblada.
El documento se refiere a la zona 1, tanto de Pola de Siero como de Lugones, para detallar el centro de ambas villas, que se supone es el lugar más problemático para aparcar. En Lugones, esta zona comprende los alrededores del parque de la Paz y, en Pola de Siero, el entorno del parque Alfonso X El Sabio.
La diferencia de estos espacios se ve perfectamente reflejada en los números: Lugones, a pesar de que cuenta con más población que la Pola, cuenta en la zona 1 con 1.252 plazas de aparcamiento en superficie -que se reducirán a partir de la reurbanización del bulevar de la avenida de Oviedo- y 13 zonas de carga y descarga. La zona carece, según denuncia el portavoz del PP, José Antonio Noval, de aparcamientos para minusválidos y también de reservas para coches oficiales.
Pola de Siero, en cambio, en la zona 1 cuenta con 1.288 plazas de aparcamiento en superficie, 35 zonas de carga y descarga, 3 zonas para minusválidos y 10 plazas de aparcamiento para reserva de coches oficiales.
Entonces, Lugones, con más población, tiene 252 plazas menos de aparcamiento en superficie, menos zonas de carga y descarga, y carece de aparcamientos para minusválidos.
A esta circunstancia se añaden las quejas de muchos vecinos, de las que se hace eco el portavoz popular, respecto a la lejanía de la parada del autobús. Los vecinos de la avenida de Gijón llevan tiempo reclamando una parada en esta calle.
Por último, Pola de Siero cuenta con dos aparcamientos públicos subterráneos de gestión privada, ambos de pago, que tienen menor uso del que se esperaba, mientras que Lugones tiene pendiente la apertura de su primer parking público de gestión privada, que tendrá lugar próximamente. A toda esta oferta se añadirán otros dos aparcamientos públicos promovidos por el Ayuntamiento de Siero en sendas localidades.
Estos datos vienen a confirmar con cifras concretas lo que salta a la vista para los vecinos: que uno de los grandes problemas de Lugones es el tráfico y el aparcamiento.
El portavoz del PP señala que «lo grave es que a pesar de haber encargado diferentes estudios de tráfico en la localidad, encargos que se vienen haciendo casi desde el año 2001 y con importantes coste, la situación del tráfico rodado y aparcamiento en Lugones es negativa, con las consecuencias medioambientales de todos conocidas, y los datos aportados así lo justifican».
Uno de los compromisos municipales de los últimos años ha sido resolver el problema del tráfico en los principales núcleos de población del concejo. A pesar de ello, la solución no acaba de llegar. La iniciativa más reciente fue el intento del PSOE de implantar una zona azul que al final no prosperó por falta de apoyo del Pleno. Ahora, el PP vuelve a insistir en que se tomen medidas.
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