Lieres y San Julián, la vida más fácil con la «Y»

San Julián (Bimenes)/ Lieres (Siero), Mariola MENÉNDEZ

«En Bimenes siempre hemos estado aislados, para vivir en el centro de Asturias como estamos». Esta impresión de Víctor Fernández, propietario de un bar en San Julián, va a dejar de ser cierta cuando la carretera denominada «Y» vertebre la Cuenca Minera, Bimenes y Siero. Estos dos últimos concejos tienen en las localidades de San Julián y Lieres el ejemplo de cómo esta autovía acercará a sus vecinos.

Los yerbatos que se desplazan hasta Lieres, nudo de enlace con la autovía del Cantábrico, deben desplazarse actualmente hasta Nava y recorrer unos 7 kilómetros por la vía regional AS-251, para posteriormente tomar la carretera nacional (N-634) y plantarse en la localidad sierense después de completar otros 7 kilómetros, aproximadamente. En total, una vuelta de 14 kilómetros.

No obstante, ahora están de suerte porque las obras de acondicionamiento de la carretera que une a estos municipios sidreros se está ensanchando y eliminado curvas gracias a las obras de mejora. La otra opción para llegar a Lieres desde San Julián es por la carretera comarcal que comunica con La Cruz (Siero) pasando por Montequín (Bimenes). Con esta alternativa, recorren unos 8 kilómetros. El tiempo empleando en ambos itinerarios es menor a media hora. Pero cuando esté abierta la «Y» (que acumula varios años de retraso y sobrecostes), el tiempo se reducirá a los 10 minutos ya que la conexión será directa.

En el bar de Víctor Fernández, en San Julián, los clientes comentan cómo la nueva infraestructura mejorará la calidad de vida, ya que les permitirá acortar las distancias con la costa y las principales ciudades de la región. Fernández lanza un guante para quien lo desee recoger: «A ver si viene algún constructor y hace viviendas aquí». Y es que lamenta: «Siempre hemos estado aislados a pesar de estar en el centro, pero con la 'Y' estaremos en 20 minutos en Oviedo, mientras ahora nos lleva unos 35 minutos. al tener que ir hasta Nava para llegar a Lieres». Uno de sus clientes apostilla que esta opción es la más utilizada por ser la más rápida y tener mejor carretera, aunque como actualmente está en obras está desviando a muchos conductores a llegar a Lieres por otras vías más pequeñas.

Pero las mejoras no sólo las notarán los yerbatos en su comunicación con Siero, Víctor Fernández agrega que «se va a notar para la zona de la Cuenca». Entonces lejos quedará el periplo de media hora por la Campa de San Juan hasta llegar a El Entrego. La autovía les llevará en unos doce minutos. Otro vecino de San Julián, Ramón Montes, tiene similar opinión: «Ganaremos mucho hasta el corredor del Nalón». Así todo, también hay vecinos escépticos que temen que el proyecto se convierta en humo: «Esperemos que no pase como ocurrió con el ferrocarril, que nunca llegó aquí».

El alcalde de Bimenes, Emilio González, ve clave esta infraestructura para el desarrollo del municipio. Afirma que ahora el gran reto es dotar al concejo de un transporte público que comunique con el centro de la región. Dice que será vital para el polígono industrial y evitar el despoblamiento de Bimenes.

Los yerbatos siempre han tenido gran vinculación con Lieres, en gran parte, por su tradición minera, ya que el yacimiento de carbón, en Solvay, dio trabajo a muchos de ellos. Poco antes de llegar a Lieres a través de Bimenes, se pasa por la localidad de El Acebal. Allí, sus vecinos aseguran que es una carretera muy transitada y confían en que el tráfico se vea aminorado con la entrada en funcionamiento de la «Y». Arsenio Presa señala que un día llegó a contar al mediodía el paso de 70 coches en una hora, flujo que se incrementa durante el verano para acceder a las playas. Esta carretera es utilizada por muchos vecinos de Bimenes que descartan la alternativa de Nava para llegar a Lieres y por parte de la población de la cuenca minera.

Los de El Acebal sostienen que la «Y», además de acortar las distancias, permitirá circular durante el invierno con mayor seguridad, ya que su pueblo se encuentra a unos 400 metros de altitud y hasta ascender a La Cruz hay que sumarle otros cien más. Por lo que no es de extrañar que otro vecino, Faustino Sierra, haya sido testigo de cómo muchos tienen que dejar el coche en el pueblo porque la nieve les impide avanzar. Además, Gerardo Montes añade que se trata de una carretera «muy estrecha y con muchas curvas y como haya camiones, no se pasa».

Así que estos vecinos de El Acebal, reconocen que esta nueva infraestructura facilitará las comunicaciones.

Otra vecina, Pilar Alonso lo confirma: «Es bueno todo lo que sea acortar el camino, pero hay un problema y es que no hay dinero. Dicen que han tenido que parar las obras por bolsas de grisú, pero no las hay, es una excusa»