El enlace de Paredes se atasca

MANUEL NOVAL MORO FRANCO TORRE El enlace de la Autovía del Cantábrico desde el que se accede al centro comercial Parque Principado tiene, actualmente, como principal inconveniente que no permite la fluidez del tráfico. Además del centro comercial, el nudo da acceso a una gasolinera, a las instalaciones de la Central Lechera Asturiana y a las parroquias de Granda y Viella. Los vehículos, en el enlace, deben superar varias señales de «Stop» y «Ceda el paso» que los abocan inevitablemente a producir atascos en cuanto el tráfico es algo abundante, lo que ocurre muy a menudo. Las aglomeraciones llegan al colapso en épocas de muchas compras, como es el caso de las Navidades que se acercan. Carreteras propone una rotonda elevada con salida hacia los puntos principales, informa M. NOVAL. En la imagen, vehículos en el «Stop» de llegada desde Santander, con dos carteles elevados de Parque Principado al fondo.

Paredes (Siero),

Manuel NOVAL MORO

El principal acceso al centro comercial Parque Principado es la entrada desde la Autovía del Cantábrico. A través de este enlace se canaliza el tráfico desde todo el centro de Asturias, con la única excepción de los vehículos que acceden desde Oviedo por el interior. Además, el enlace sirve a una gasolinera y a las instalaciones de la Central Lechera Asturiana y a las parroquias sierenses de Granda y Viella. Esto provoca muy altas densidades de tráfico durante todo el año en un nudo que no nació para soportarlas, ya que cuando se realizó aún no se había desarrollado el gran centro comercial.

El Ayuntamiento de Siero y la promotora de Parque Principado firmaron en su día un convenio en el que figuraba el compromiso de construir un nuevo acceso para evitar los graves problemas de tráfico que se producen cada poco tiempo.

El centro comercial se inauguró en 2001, y el tráfico ha ido en aumento desde entonces. Sin embargo, la construcción de la glorieta se demora año tras año. En septiembre del año pasado, la Demarcación de Carreteras anunciaba que se acometería próximamente la modificación del acceso, e incluso daba datos sobre el proyecto, remitido al Ayuntamiento de Siero para su licitación. Pero ha pasado más de un año y no parece haber señales de que las obras vayan a comenzar.

En un principio, la solución aportada por Carreteras pasa por la construcción de una glorieta circular elevada que permita evitar que los coches se crucen en una y otra dirección y se vean obligados a detenerse, con la consiguiente propensión a generar atascos.

La rotonda elevada tendría salida hacia el Norte, para dar servicio a la gasolinera; hacia el Sur, para desviar el tráfico directamente hacia el centro comercial y también hacia la Central Lechera Asturiana, y con otro carril de salida al Oeste para retornar a la autovía hacia Oviedo. El proyecto contaba con un presupuesto de 319.167,77 euros, y se preveía que tardase en ejecutarse unos dieciocho meses. Tal como están las cosas, parece que los usuarios del centro comercial pasarán todavía varias Navidades con el acceso actual al centro comercial. Es en esta fecha, y también en algunos festivos en los que abren los comercios o en épocas de lluvia abundante, cuando se producen los mayores problemas en la zona. Uno de los más graves es el atasco de la entrada desde la autovía en el carril procedente de Oviedo.

Las retenciones en esta entrada suponen un peligro considerable para el tráfico, porque los vehículos se ven obligados a detenerse en el arcén de la autovía a lo largo de varios centenares de metros antes del desvío. No es raro ir circulando por la Autovía del Cantábrico en sentido Santander y encontrarse, a poca distancia de la incorporación desde la Autopista «Y», con un monumental atasco con decenas de vehículos implicados.

Lo cierto es que las compensaciones del centro comercial Parque Principado no han estado entre los mayores aciertos del Ayuntamiento de Siero. Una vez establecida el área comercial hubo protestas de los vecinos de la zona por los daños de las obras, por los saneamientos y también por el peligro del tráfico en las carreteras interiores, que se resolvieron tras diversas manifestaciones e incluso cortes de carretera.

Por otra parte, estaba prevista una gran zona verde pública y un parque de seguridad vial que se debió abrir casi al mismo tiempo que el centro comercial y hoy, aunque construida parcialmente, está abandonada y pendiente de ejecución, y con el problema de que la empresa que debía encargarse de ello, Excarpri, ha entrado en proceso de liquidación.