Nudos sin deshacer en Siero

MANUEL NOVAL MORO Pola de Siero,


Manuel NOVAL MORO


El concejo de Siero ostenta su condición de encrucijada, de territorio por el que parecen pasar todos los caminos importantes de Asturias: autovías, carreteras y líneas de ferrocarril. Esta ventaja, sin embargo, se convierte en contratiempo cuando las infraestructuras que unen todas esas comunicaciones son precarias o están a medio hacer. En el primer caso está el enlace de Paredes, que da acceso a Parque Principado. Lleva años pendiente de una reforma que evite los crecientes atascos y no hay visos de que la solución llegue a corto plazo.


El paradigma de infraestructura a medio hacer es el enlace de Mudarri, el nudo que unirá la Autovía Minera con la Autovía del Cantábrico a la altura de la localidad sierense, en la parroquia de La Carrera. En su día, llovieron las críticas por el hecho de que se construyera una autovía tan importante como la minera sin tener previstos los enlaces con las principales localidades y con otras infraestructuras. Los accesos a Mieres y Gijón terminaron por construirse y quedó pendiente el que, sin duda, constituye el punto más importante de la distribución del tráfico en carretera de Asturias, con permiso de la autopista «Y»: la unión con la Autovía del Cantábrico.


Las razones del retraso eran, en parte, técnicas. El cruce de las dos autovías estaba situado demasiado cerca de otros dos enlaces, los del acceso a Pola de Siero y El Berrón, una circunstancia que en principio pareció bloquear el proyecto. Pero, en realidad, había una cuestión económica de fondo que provocó el retraso en el desarrollo de la actuación. Los problemas técnicos se solucionaron con el traslado varios centenares de metros de los enlaces de El Berrón y Pola de Siero y, conseguida la financiación, el enlace de Mudarri comenzó a construirse en 2008, con la intención de finalizar las obras a finales de 2009.


Con el tiempo, debido a la situación de crisis, los trabajos se ralentizaron y, tal como están las obras en la actualidad, es evidente que queda demasiado poco tiempo como para que se cumplan los plazos. El enlace está construido en parte, pero le quedan todavía muchos tramos por hacer.


Por otra parte, está pendiente aún por materializar el traslado del enlace de Pola de Siero hacia el Este. En un principio, el Ministerio de Fomento había previsto un ramal desde El Bayu por la zona de El Monte, cuyo diseño inicial se encontró con la oposición frontal de los vecinos de Siero, especialmente del Club Kayak Siero, porque tenía previsto un voladizo apoyado en un pilar que se iba a asentar en medio del río Nora, justo en las inmediaciones del embarcadero de los piragüistas de la Pola, lo que hubiera supuesto un deterioro considerable del río. El rechazo vecinal y la mediación del concejal de Urbanismo de Siero, Julio Carretero, consiguieron que el Ministerio rectificase y plantease una propuesta alternativa.


De todas formas, aún quedan algunos problemas sin resolver en el proyecto del enlace de Pola de Siero. Siero había solicitado un paso subterráneo en la zona de El Monte, en el camino entre el Molín de Fon y La Carrera, cortado por el ramal del enlace, y también la apertura de una salida hacia la carretera de Valdesoto y Carbayín desde El Bayu, que en un principio no estaba prevista.


Estas peticiones podrían retrasar las obras, pero en este caso los afectados consideran que siempre es mejor esperar y tener un proyecto mejorado que hacerlo aprisa y mal.


Por otra parte, la obra del ramal de salida desde la Autovía Minera hacia Noreña está prácticamente finalizada, aunque aún no se ha abierto al tráfico. El ramal va a dar a la rotonda sobre la carretera de Gargantada, en la entrada oriental de la localidad.