Campomanes (Lena),
José A. ORDÓÑEZ
Aucalsa, empresa concesionaria de la autopista del Huerna, considera «cumplido» el primer y gran objetivo que justificó la supresión del peaje de Campomanes y la unificación del pago en La Magdalena (León): mejorar la fluidez circulatoria en la vía interprovincial entre Asturias y la Meseta. Según han confirmado fuentes de la compañía, esta medida, adoptada el pasado febrero, ha posibilitado que este verano apenas se hayan producido retenciones de relevancia en la autopista. Los portavoces de Aucalsa también hacen hincapié en que durante los días de mayor afluencia se abrieron todas las taquillas de La Magdalena, para evitar aglomeraciones de vehículos, y que, incluso, se destinó personal a los pasos exclusivos para el uso de tarjetas con tal de evitar atascos.
La autopista del Huerna todavía tiene pendiente la «operación regreso» de este mes para dar por cerrado el grueso de la temporada de verano. Se trata de una de las fechas de más tránsito del año, para la que, no obstante, Aucalsa tampoco espera mayores problemas. Ya sin peaje en Campomanes, y sin obras de mejora del asfalto en todo el recorrido de la vía, la empresa adjudicataria tiene previsto habilitar un dispositivo especial en La Magdalena para tratar de que no se registren aglomeraciones. Además, pondrá en alerta a todo el personal disponible ante la posibilidad de que se produzcan problemas de tráfico.
Los portavoces de Aucalsa añaden que, una vez que concluya la última gran operación del verano, muy posiblemente a lo largo del mes de septiembre, dará comienzo una ambiciosa actuación de mejora del área de La Magdalena. La empresa tiene prevista la renovación del pavimento adoquinado, la mejora de la señalización vertical y horizontal, el incremento de las vías específicas de telepeaje y la renovación de las actuales cabinas.
El proyecto para erradicar el peaje de Campomanes y mejorar el de La Magdalena fue aprobado por el Gobierno central después de las fuertes críticas de los usuarios afectados por retenciones en esta vía de pago. El malestar de los automovilistas se hizo patente, sobre todo, tras lo ocurrido el Domingo de Pascua del pasado año, cuando se produjo el mayor atasco que se recuerda en los más de 25 años de historia del Huerna. La avalancha de vehículos de la «operación retorno» de la Semana Santa fue tal que superó todas las previsiones y colapsó los dos puntos de pago. Las actuaciones en marcha pretenden evitar que se produzcan situaciones similares, con un impresionante atasco que llegó a generar colas de más de 15 kilómetros y que, incluso, afectó a la circulación de la autovía de Mieres. En principio, y a juzgar por las declaraciones de los portavoces de la empresa, los objetivos se están cumpliendo y el Huerna vive su verano más plácido.
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