Principales propuestas municipales

Las Cuencas trazan su plan de carreteras

Los alcaldes de los valles mineros plantean la inclusión de una veintena de nuevas vías y reformas en el programa regional 2009-2020 que prepara el Principado

 
Obras de construcción de la «Y» de Bimenes a la altura de La Huerta, en San Martín del Rey Aurelio.
Obras de construcción de la «Y» de Bimenes a la altura de La Huerta, en San Martín del Rey Aurelio. juan plaza

Mieres / Langreo,



A. V. / M. Á. G.



El consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía, anunció la pasada semana el inicio de los trámites para la redacción del nuevo programa de actuación territorial de carreteras para el período 2009-2020 y los alcaldes de las Cuencas ya tienen claras sus primeras peticiones. Los regidores de los valles del Nalón y del Caudal consideran necesario acometer la construcción o reforma de, al menos, una veintena de carreteras, entre las que figuran la ampliación del corredor del Nalón a Tarna, el túnel de la Collaona para mejorar la conexión entre Aller y Laviana, la mejora de los accesos al valle del Candín en Langreo, la finalización del corredor del Aller y la comunicación con León por el puerto de Vegarada.



El alcalde de Mieres, Luis María García, afirmó que en el municipio cabecera del Caudal «sería deseable que se retocaran todas las carreteras, salvo la de Seana, que arreglamos recientemente». No obstante, el regidor mierense afirmó que la prioridad, ahora, es «la construcción de la carretera de Villar de Gallegos a Riosa y, por supuesto, la reparación de la carretera de Cardeo, que se encuentra en un estado deplorable». Además, también señaló que sería «necesaria una actuación más o menos urgente en la carretera de San Tirso», un trazado que une los concejos de Mieres y Langreo.



Sin embargo, en Langreo, la prioridad es mejorar los accesos a los nuevos espacios industriales. En enero, el Ayuntamiento ya aprobó por unanimidad una moción, planteada por el gobierno del PSOE, en la que se reclamaba la puesta en marcha de inmediato de los estudios para ejecutar la variante de La Moral, con el objeto de dar acceso y hacer más atractivos los polígonos del valle del Candín, conectándolos con la red de autovías de la zona central de Asturias. «Independientemente de que después se puedan concretar otras necesidades de carreteras, para nosotros es una prioridad dotar de un acceso al polígono de La Moral», indicó María Fernández, primera teniente de alcalde de Langreo. La variante de La Moral está incluida en el nuevo plan de ordenación urbana de Langreo como vía de conexión entre el corredor del Nalón, el valle del Candín y la Autovía Minera en Siero.



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Valle del Nalón



Prolongación del corredor del Nalón entre Campo de Caso y el puerto de Tarna; túnel de la Collaona, y conexión entre el corredor del Nalón, el valle del Candín y la Autovía Minera en Siero.



Valle del Caudal



Conclusión del corredor del Aller; nueva carretera entre Mieres y Riosa; conexión de Aller con la provincia de León a través del puerto de Vegarada, y reforma del carretera del alto de San Tirso.

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