Tren-tran: el despropósito

ÁNGEL LUIS RUBIO GARCÍA SECRETARIO DE LA FEDERACIÓN DE ASOCIACIONES DE VECINOS DE MIERES Lo habíamos dicho: «La opción del tren-tran podría ser buena, pero es necesario conocer algo más el proyecto». Ya no nos hace falta. A la vista de los últimos datos conocidos, no solamente no es una buena opción, sino que es un verdadero despropósito.

Despropósito que continúa manteniendo los servicios de acceso al transporte público de Mieres, ferroviario y de carretera, como un verdadero triángulo de las Bermudas porque situando mentalmente las estaciones de autobuses, Renfe y Feve, se traza un isósceles al que ni Pitágoras sería capaz de hallarle la hipotenusa.

Y cuando decimos todo esto no lo decimos porque sí. Tan sólo hurgamos en la memoria histórica de viejas propuestas para encontrarnos con un proyecto que, allá por la década de los noventa, se planteó con muy buen criterio en este Ayuntamiento y que fue desechado en su totalidad. Sí, es ése, el que usted, ciudadano de Mieres, está ahora pensando y que habría solucionado de una vez por todas la confluencia de los transportes públicos del concejo en un solo espacio, liberando con ello otros muchos, cuyo aprovechamiento urbanístico, industrial o de ocio, no habría venido mal del todo. Hablamos de la estación intermodal que acogería las estaciones de Feve, Renfe y de autobuses, facilitando a todos los viajeros un servicio ágil y fluido sin necesidad de salir al exterior para cambiar de un servicio de transporte a otro y cuya construcción se preveía en el lugar que actualmente ocupa el Centro de Transportes, cuya infrautilización, bien merece un capítulo aparte.

El proyecto elaborado por el entonces concejal de IU Tino Areces, a la sazón miembro del consejo de administración de Emutsa, no se tuvo en cuenta, pese a que en él se contemplaba el posible apoyo económico con fondos europeos, y Mieres perdió así la oportunidad de contar con una importante estación intermodal de las mismas características, o mejores incluso, que Oviedo y Gijón, al incluir en ella su propia estación de autobuses.

Otro Areces, bien distinto por cierto, nos propone ahora en algo menos de tres kilómetros un tren tranvía que circulará por el mismo trazado que hace años hubo de levantarse porque afeaba el entorno urbanístico de Mieres. Su proyecto es tan sólo un sueño -mejor dicho, un mal sueño- que nos dejará peor aún de lo que estamos, ya que las estaciones del transporte público ferroviario y de carretera continuarán en el mismo lugar que están ahora; y de ese mal sueño deberán despertar, y pronto, esta Corporación y cuantos románticos imaginen el paso de un tranvía que no nos llevará a ninguna parte.

Seamos rigurosos, miremos hacia atrás y desempolvemos el viejo proyecto intermodal, cuya realidad no es otra que la de mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos de este municipio, porque este tren-tran es sólo un despropósito y Mieres merece algo mejor que «les caxigalines de un guaje caprichosu».