Mieres del Camino,
Andrés VELASCO
La futura llegada de la Alta Velocidad a Asturias y la posibilidad de instalar un tercer carril de ancho métrico sobre la línea convencional que quedará en desuso en el puerto de Pajares han abierto un abanico de posibilidades para la empresa ferroviaria Feve, que ya está estudiando varias opciones para poder explotar el puerto asturiano. Fuentes de la compañía ferroviaria confirmaron ayer las palabras del director general adjunto de Feve en León, Juan Díez, que un día antes reveló que la empresa estatal está estudiando la opción de utilizar Pajares para llevar carbón desde Asturias a León y Palencia, concretamente a las localidades de La Robla y Guardo.
El propio presidente de Feve, Ángel Villalba, ya había apuntado esta posibilidad el pasado verano en una entrevista concedida a LA NUEVA ESPAÑA, en la que aseguró la intención de la compañía de transportar mercancías por Pajares habilitando un tercer hilo por el actual tendido de Renfe, si bien ni entonces ni ahora la empresa ha querido desvelar más detalles sobre el proyecto, «puesto que no hay nada decidido ni seguro». Lo que sí está claro es que para llevar a cabo esta aspiración sería preciso actuar sobre unos 85 kilómetros de trazado, los que separan la localidad de Ujo, en Mieres, y la leonesa de La Robla.
Sin embargo, la opción del transporte de mercancías, y de carbón más concretamente, no es la única que la ferroviaria estatal está estudiando. Fuentes de Feve también señalaron que otro de los proyectos que hay encima de la mesa, y que incluso podría llegar a ser complementario, es el de la instalación de un tren turístico por el puerto asturiano. La empresa estatal, volcada en su apuesta por este tipo de servicios, también está estudiando la posibilidad de incluir Pajares en su catálogo de rutas turísticas ferroviarias, cuyo máximo exponente es el Transcantábrico, que hace un recorrido por todo el norte de España, desde Santiago de Compostela a León.
Esta opción encontraría, además, un fuerte apoyo en el concejo de Lena, cuyo alcalde ya ha manifestado en numerosas ocasiones su interés en que el histórico paso de Pajares tenga un uso turístico y didáctico, una vez que entren en servicio los túneles de la Variante, y más si, finalmente, albergan tráfico mixto de pasajeros y mercancías. A su juicio, el centenario trazado entre Puente los Fierros y Busdongo permite observar túneles ferroviarios que, en su momento, fueron únicos en España y presentan soluciones de ingeniería verdaderamente audaces para hacer frente a tan complicado y montañoso itinerario.
Independientemente de los proyectos que finalmente salgan adelante, lo cierto es que Feve ha reconocido desde un primer momento, incluso a través de su propio presidente, su firme y decidida apuesta por recuperar el trazado histórico del puerto de Pajares una vez que los túneles de la Variante entren en servicio.
