El Principado iniciará en 2010 las obras de Campo de Caso-Infiesto y Cenera-Riosa

A. ESPINA Mieres del Camino,

P. CASTAÑO

El Principado prevé poner en marcha a lo largo de 2010 las obras de las carreteras Infiesto-Campo de Caso, Cenera-Riosa y los accesos a los polígonos industriales de Caborana y Marianas a pesar de que no se han incluido en los presupuestos regionales del próximo ejercicio. El consejero Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, señaló que esas obras, que cuentan con 60 millones de euros de fondos mineros, se sumarán a la inversión regional una vez que se firmen los convenios con el Instituto para la Reestructuración de la Minería del Carbón y Desarrollo Alternativo de las Comarcas Mineras, dependiente del Ministerio de Industria.

Buendía señaló en la Junta General del Principado que esas tres actuaciones a financiar con fondos del plan del carbón ya fueron acordadas en la mesa de la minería (donde están representados el gobierno regional, los ayuntamientos y los sindicatos mineros) y que no se incluyeron en los presupuestos de 2010 porque están pendientes de autorización por parte de Industria. No obstante, señaló que se incluirán cuando se firmen los oportunos convenios para que puedan ser licitadas, «lo que esperamos sea cuestión de muy poco tiempo», afirmó Buendía.

La obra más costosa es el acondicionamiento de la carretera entre Infiesto y Campo de Caso, que Buendía cifró en 40 millones de euros. El Principado ya tiene listo el proyecto y el plan ya ha superado los trámites ambientales necesarios para una vía que atravesará el parque natural de Redes y mejorará la comunicación del alto Nalón con el oriente de Asturias.

El proyecto de acondicionamiento de la carretera entre Campo de Caso e Infiesto por la Collada de Arnicio, un trazado de 33 kilómetros, prevé la construcción de seis variantes del trazado actual, en los tramos más sinuosos, con una longitud de más de dos kilómetros. Además, se construirán seis nuevos puentes sobre ríos y arroyos y la plataforma de la carretera será ensanchada hasta alcanzar los siete metros.

El acondicionamiento de la carretera AS-254 parte de Infiesto con una nueva conexión (mediante una glorieta) con la vía que enlaza la capital de Piloña y la carretera N-634, que recorre toda la cornisa cantábrica. Desde la glorieta partirá un nuevo puente que salvará el río Piloña y las vías de Feve de la línea Oviedo-Santander y enlazará con el actual trazado de la AS-254, tras superar el río La Marea con un puente en las proximidades del santuario de la Virgen de la Cueva. A partir de ese punto, la carretera discurre por la margen derecha del río siguiendo el trazado actual hasta la localidad de La Marea, donde se realizará la segunda variante, de 550 metros, para evitar el paso por el pueblo. La variante concluye con un nuevo puente sobre un arroyo de entrada al parque natural de Redes.

El proyecto de acondicionamiento de la carretera incluye también otras tres variantes cerca de la Collada de Arnicio y en el tramo entre Bueres y Orlé para salvar zonas con curvas cerradas y estrechamientos. Y una última variante en Orlé que incluye una nueva estructura sobre el río que sustituirá al actual pontón. El trazado concluirá en Campo de Caso con una mejora del firme de la actual travesía.

Para la obra de la carretera Cenera-Riosa Buendía señaló que hay disponibles 7,2 millones de euros de fondos mineros. El pasado mes de octubre, el Consejero informó al alcalde de Riosa, José Antonio Muñiz, que el Principado ya estaba redactando el proyecto de la carretera, que contempla la prolongación de la vía local MI-4, que atraviesa el valle de mierense de Cuna y Cenera, hasta enlazar con la red de carreteras de Riosa a través del cordal de La Cuba.

La tercera obra, que cuenta con 12,2 millones de euros, se corresponde con la construcción de los accesos a los polígonos Marianas y Caborana, donde ya están instaladas empresas como Laminados Aller . Los nuevos enlaces permitirán el acceso directo al área industriales desde el Corredor del Aller.